kikichu3702 wrote:
鄉民可以檢討Hond...(恕刪)
拿舊文來炒作我也是醉了
最好是別賣太多，讓三寶都去買TOYOTA跟LEXUS
車主滿意度這種東西真的就是看看就好
如果那麼在意進場保養維修有沒有餅乾、飲料、冰淇淋
服務人員有沒有像服務業一樣以客為尊
去外廠保養，結果挫賽要原廠出保固
那就去買日系車或LUXGEN，真的，Hyundai真的不差奧客
kikichu3702 wrote:
那時候對岸本田機油...(恕刪)
韓車就最近正夯的政治正確阿
護航韓車也都這副調調
討論都先打預防針起手式:
這是台韓車請大家撇開成見....blablablabla
孰不知 就是心裡有成見才會覺得別人都有吧?
好像不選韓車就不懂車?
奇怪欸 懂車不是該挑適合的嗎?
就是愛大空間 愛二手價好 愛無腦養車 愛油耗省
省時省心省錢 車能佔成本越低越好 愛載東載西很開心
而且安全不馬虎
就是喜歡這麼膚淺優點 可是韓車給不了
而且韓車也沒便宜 算到脫手韓車成本更高
所以只好把韓車剔除考慮名單 不行嗎?
為什麼卻被扣仇韓帽?
不買就是奧客??
爆個掛 超多韓粉流連納版
女生愛有錢男生膚不膚淺?很膚淺阿 但這是現實阿
老想用政治正確護航韓車 令人傻眼
韓車進步 其他廠也不是原地踏步好嗎
既然韓車自詡 曾經世界第五大廠
希望大家公平看待韓車成績單
要大家公平地無歧視看韓車成績單
那幹嘛還一副弱勢族群求加分嘴臉?
以前的韓車CP很高
現在的韓車呢?利潤抓得跟其他廠差不多
先不說這牌子憑什麼
看看韓車 都把成本砸在偏科
好操控? 這啥? 有哪幾個女生分得出來?
有女車主在意操控繼而買單?
況且其他牌操控也不差
既然把成本都投資在偏科的技能樹上
就注定沒女性客群了 甚至老婆還反倒影響老公選擇
且成本集中在偏科
大家愛的熱門科 想當然沒成本著墨 當然就慘兮兮
優點著重小眾客群 韓車還敢拔CP這優點
韓車越賣越差 完全不意外
kikichu3702 wrote:
以後買現代的人還是有心理準備吧
歐日系車就算國外召回，國內還是不少人關注以維護權益
現代hyundai原廠國外已多次召回的DCT變速箱
如果真的沒問題，現代發起召回嫌錢太多嗎?
大陸現代銷量慘淡都要大規模裁員了
銷量僅剩產能一半... 現代汽車中國廠擬停工
在台灣討論還要被網民檢討消費者姿態有沒有這麼高??
也不care台灣代理商是不是差別待遇~消費者權益差好多
以後開現代的車還是祈禱不要出大包
(雖然最近歐美中又出了好幾次致死傷的大包了，台灣依舊沒消沒息)
台灣大多網民對現代車主權益沒特別關注的吧
缺點經不起討論、還檢討消費者這就是所謂第五大車廠的格局??
姿態有沒有這麼高??
這就是所謂第五大車廠的格局??這已經是舊聞了，初期DCT電腦邏輯設計有問題，連續踩踏油門會導致動力無法輸出，更新電腦韌體就好了，不是機械故障。
乾式雙離合本來就不適合越野使用，不管福斯、賓士、BMW的乾式雙離合都一樣，這種指責只會顯得自己無知...
至於車輛自燃還是等調查結果出來再說吧，現在還言之過早。
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