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Elantra Sport 同級車比較?

你說他在抖運動的同級車款喔...
我覺得至少要符合以下條件:
1進口的4門轎車
2價格110~125萬左右
3排氣量1600~2000cc渦輪增壓引擎
馬力200匹以上
4"前輪"驅動跟4輪獨立懸吊
5品牌不能太冷門
看來看企只有Ford Mondeo比較符合吧

genweilin wrote:
車子本身感覺不錯~...(恕刪)


哈哈~其實Elantra在美國的策略就是咬著civic打沒有錯呀,Sport也是正對SI運動等級。

不知道未來會不會出個N-POWER來挑戰TYPE-R囉

iejb7535 wrote:
最近看到現代的他在...(恕刪)


其實我還挺好奇馬三2.0跟Elantra sport比起來如何,除空間外,底盤懸吊的比較上到底差多少。
鯊魚王 wrote:
其實我還挺好奇馬三2...(恕刪)


這要拉去賽車場比一比才知道了!

輪胎、汽油、駕駛者皆相同,各跑個三圈,取最短圈數時間,干擾因素都去除,這樣比才有價值。

adbo1108 wrote:
大概就只剩 Luxgen S5 2.0 吧 190HP

1.6渦輪引擎出力反而比2.0渦輪引擎的還大...
還有後輪"獨立式"多連桿懸吊...
我不曉得拿S5 2.0是要比甚麼,
硬是要比的話只有車內空間比較大....
kjhgfdsa1021 wrote:
1.6渦輪引擎出力...(恕刪)


去看看隔壁的台灣性能 U6 GT220 吧
比 E sport 還便宜的價格 讓現代知道甚麼叫真正的CP值
leoslcheng wrote:
去看看隔壁的台灣性...(恕刪)


對呀!Tiida哥這馬力比Tiida Turbo還強耶,考不考慮變成U6哥?

你以後就可以不用裝納黑惹!反正現在亂噴被抓包的時候還可以牽拖你是牛頭牌車主呀。

anti-leoslcheng wrote:
對呀!Tiida哥...(恕刪)



建議韓國性能 E sport 和台灣性能 GT220 來大鵬灣賽道上尬一下
109.9W/204P(?? + 17" 鋁圈) 比 103.9W/222P(Bilstein + 19" 鍛造) 看誰才是貨真價實

leoslcheng wrote:
建議韓國性能 E sport 和台灣性能 GT220 來大鵬灣賽道上尬一下
109.9W/204P(?? + 17" 鋁圈) 比 103.9W/220P(Bilstein + 19" 鍛造) 看誰才是貨真價實

是多連桿比扭力樑嗎
01forever wrote:
是多連桿比扭力樑嗎...(恕刪)


比CP值
(GT220正式售價還會再降)
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