Super Elantra為什麼最爛最舊的規格都拿來台灣市場賣？ (第8頁)

Hotshothachi
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樓主

2017-03-06 16:50

剛剛01公布正式售價了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=5083832#2
1.6升汽油豪華款 64.9萬元
2.0升汽油尊貴款 68.9萬元/旗艦款73.9萬元/菁英款81.9萬元
1.6升柴油尊貴款 77.9萬元
比預售價稍微低一點，但這配備跟數據，說實在的完全沒吸引力
各位點網址去參考看看

brougham

brougham
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72樓

2017-03-06 16:51

這次大改兩點最大敗筆

1.1.6及2.0L都非缸內直噴新引擎還在沿用舊引擎

2.底盤非多連桿獨立懸吊

不然實際公布價格來看配備內容倒是還算不錯

fsvbzq

fsvbzq
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73樓

2017-03-06 16:51

leoslcheng wrote:
台灣市場鼻屎大韓國...(恕刪)

台灣人很善良~還是會買單的~
算是清庫存的好地方~

湯小花

湯小花
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74樓

2017-03-06 16:53

大家習慣看美國俄國日本中國印度...等人口多土地大的大國
覺得人家市場大~但其實台灣市場在全球來說不算小
比台灣更小的國家或地區多的是
他們的選擇性或價格同樣也不輸台灣甚至還更好

每次講到汽車市場阿~機車市場阿(機車市場台灣才大咧~)
總是會冒出台灣市場小~所以產品次等選擇少的言論
根本問題其實是貿易關稅保護以及交通法規落後~

羅素威斯布魯克

羅素威斯布魯克
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75樓

2017-03-06 17:05

Hotshothachi wrote:
市場小難道就可以被...(恕刪)

做生意就是這樣阿

大客戶才被重視

台灣市場真的很小

Ryoma

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76樓

2017-03-06 17:13

因為別家2顆球就賣的嚇嚇叫

自然而然也不用拿出最好的產品出來賣

但是一比下來已經是算國產內蠻有誠意的啦

當然也有另一家進口的更有誠意

樓主這樣子氣憤~要不要先批一下

不少國產車的沒誠意 ? 連安全配備都補不滿

spriggan

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77樓

2017-03-06 17:15

羅素威斯布魯克 wrote:
做生意就是這樣阿大客...(恕刪)

很多地方市場不大，但是廠商不敢怠慢
原因就是消費力跟消費者本身的力量是否強大

先談消費力
消費力足夠，但是人家給你爛的也是賣翻，這點就可以讓廠商不用積極爭取
又不是向台灣買武器一樣，幾乎只有美國可選擇...所以他給你啥就得買

其次，消費者力量分散。一直以來，消費者力量不見得增大，反而是要死不活
一個食安問題，在國外都可以毀滅一個品牌的事件，居然還可以讓廠商繼續頭好壯壯，隱姓埋名的苟活。

是誰造成的？

iamkewi

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78樓

2017-03-06 17:20

很簡單的原因：
（1）成本最小化、利潤最大化
（2）台灣市場本來就相對小
（3）代理商最常講：「舊產品經過長時間考驗過，比較穩定也耐操」
（4）新科技產品，代理商需要投入更多人員、成本去受訓學習維修及保養

唉...舊產品往台灣銷售，這情況應該已經不稀奇了....

唯一能讓車商有改進空間的方式：市場銷售量 + 其他車廠都已引入新技術
以T牌來講，VIOS、YARIS的4AT萬年變速箱，也是到這幾年才開始有CVT。沒辦法，4AT變速箱就是耐操，且T牌車真的滿街跑...

walter3653

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79樓

2017-03-06 17:25

有很多比它更好的車可以選
既然這樣, 為何要選它呢

sony9

sony9
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80樓

2017-03-06 17:27

沒為啥!
台灣人吃這一套!

Hotshothachi wrote:
如題其實之前Tucson...(恕刪)

我是蓮霧王 ~路過蓮霧園