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讓人心痛的新土匪vs三陽工業處理態度

sam8888 wrote:
音響....不曉得請三陽直接招回全台車輛~~更換為現代原廠音響~這樣不知道會不會好一點?!?


這我看可能性很低.
即使是mazda新車改搭alpine主機, 也並無追溯舊車主.

南陽應該還會繼續叫怡利以修改軟體方式解決吧,
繼續慢慢拖,
車主就再繼續跑保養廠更新或換機.
或是累積其它問題, 再一起修.

日後南陽當然有可能改用其它更好更穩定的主機,
但不大可能讓車友免費以中古機來換更好的全新機.
畢竟舊主機只要功能大致符合購車時所描述,
穩定性差/倒車延遲/輔助線不準/鏡頭不清楚/音質差/支援格式差....等也無法在規格中註明清楚,
消費者買單時, 就表示己同意加價五萬元購買這台怡利主機了.
日後大概就只能自行付費換主機了.
rnan0001 wrote:
音響是其次.重點是各廠安全鋼性

自己看吧!


在南陽未送出它所組裝出的santafe至國外受測之前,
這種影片我也只能當做參考, 而且參考價值很低.

畢竟這車來到台灣,
音響換成差的,
碟盤或來令片也不知是不是換成差的, 才一堆人吃溝,
EGR一些人開沒幾個月就在換修了, 壽命有這麼差嗎? 連五個月都撐不到, 過保固期了還得了?
三天兩頭看到車友反應有問題,
要我相信南陽的組裝品質和使用的零件或鋼材和國外的一模一樣, 所以會有一模一樣的撞擊成績?
我怕連南陽的老闆都不相信.

前幾天一位車友動力問題, 回廠檢查本來以為EGR只是鬆脫, 結果最後還是又回廠換EGR.
買台新車不到五個月, 回廠不知幾次了.
EGR故障

國外的SANTAFE是這樣嗎?
需要讓車友得自行想辦法找原廠解決嗎?
需要讓車友想法子自救救人嗎?
需要老是讓車友擔心自己的引擎有沒有問題?
什麼樣的品質才會讓車主說"好像目前沒聽說過有人車都沒問題的啦"?
這樣的品質在國外能獲獎無數?
我不信.
爬文 發現大陸那邊就沒這問題! 應該是組裝過程有疏失吧! 不然就是有零件更換!

esso_tw wrote:
爬文 發現大陸那邊就沒這問題! 應該是組裝過程有疏失吧! 不然就是有零件更換!


今天又看到車友有動力問題了, 還真的是蠻頻繁的.
有車友懷疑是EGR用了替代料,所以故障率頻傳.

碟盤吃溝 問題持續發生中.

看樣子南陽本錢很粗, 可以繼續讓車友一直回廠換到爽為止.
在歐洲賣得很好怎麼來到台灣就一堆問題?
能換的倒還好,不能換得過保固該怎麼辦?
組裝品質實在要再加強
從發表就一直觀察山土匪
這部車一直在我的口袋名單裡~
看來只好另尋目標了~~
可惜了!一部好車~



我覺得跟台灣一種漸漸成形的賺取利潤無關道德有關。就如最近地溝油事件一樣,為賺取更多的利潤,用更便宜的替代材料取代,品質檢驗也不把關,一昧地要賺取利差,最後就造成這樣的狀況,然後處理事件的方式又跟政府一樣,危機處理太差,不食人間煙火,一整個脫節,唉…

AVLIFE returns wrote:
rnan0001 wrote:
音響是其次.重點是各廠安全鋼性

自己看吧!


在南陽未送出它所組裝出的santafe至國外受測之前,
這種影片我也只能當做參考, 而且參考價值很低.

畢竟這車來到台灣,
音響換成差的,
碟盤或來令片也不知是不是換成差的, 才一堆人吃溝,
EGR一些人開沒幾個月就在換修了, 壽命有這麼差嗎? 連五個月都撐不到, 過保固期了還得了?
三天兩頭看到車友反應有問題,
要我相信南陽的組裝品質和使用的零件或鋼材和國外的一模一樣, 所以會有一模一樣的撞擊成績?
我怕連南陽的老闆都不相信.

前幾天一位車友動力問題, 回廠檢查本來以為EGR只是鬆脫, 結果最後還是又回廠換EGR.
買台新車不到五個月, 回廠不知幾次了.
EGR故障

國外的SANTAFE是這樣嗎?
需要讓車友得自行想辦法找原廠解決嗎?
需要讓車友想法子自救救人嗎?
需要老是讓車友擔心自己的引擎有沒有問題?
什麼樣的品質才會讓車主說"好像目前沒聽說過有人車都沒問題的啦"?
這樣的品質在國外能獲獎無數?
我不信.
裝...(恕刪)




為什麼一個月賣沒幾台的車

狀況會哪麼多呢?

感覺 動力 及 安全上堪慮
雖然我目前沒遇到這樣的問題
不過還是不能讓這篇沉下去
家族快要有所行動哩~~
最近正在看suv ~ ix45 已經是下訂名單 ~ 音響..碟盤..引擎..一直都有新案例產生~比我現在車齡10年的GRUNDER妥善率還糟糕~只有在等看看南陽要怎樣處理~
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