苦惱...我的IX35 VGT 油耗怎是這樣 (第8頁)

三輪車夫

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71樓

2013-06-14 20:50

allenhansa wrote:
目前里程1100,這...(恕刪)

看來我去年先買山土匪還真是沒買錯

我的部落格 http://blog.yam.com/spst

新樂園0805

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72樓

2013-06-14 21:51

allenhansa wrote:
目前里程1100,這...(恕刪)

機油用幾番的??
現在的新車機油可以用5-30W或0-30的..油耗有差...供你參考

JET350

JET350
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73樓

2013-06-14 22:13

剛剛在高速公路台中北上路段請小女兒幫忙拍
高速公路一定會很省的
如果在中南部來回路段會更省
還有個人經驗
起步一定要稍為大腳
不要緩步
瞬間加速到一定的速度
油耗不會浪費很多
而且很迅速到達省油的時速
還有定速也很好用
可以手指控制加速或減速
尤其腳踩煞車後
要加速回去
只要按定速的+
那一瞬間比你腳踩還要快
還迅速到達設定的時速
目前還在找哪些優點
線上大家交流一下
（冷氣一路21〜24度）

狸大帥

狸大帥
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74樓

2013-06-16 1:03

想請問樓主，您每次加油有把平均油耗

歸零嗎？

sd0424

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75樓

2013-06-16 23:00

感覺看別人的分享是一回事
自己開又是另外一回事
如果樓主除了油耗覺得苦惱的話
建議還是多開一陣子後再看看吧
畢竟公里數不多樣本太少要拿來檢測油耗是否合不合格
感覺有點太牽強了

gary3155

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76樓

2013-07-29 0:04

JET350 wrote:
剛剛在高速公路台中北...(恕刪)

根據個人的i30柴油版心得

柴油車要經常大腳比較省油

所以我經常拉到3000轉以上,時間保持5~10秒

但是油耗比原廠還好~

試試看吧

紅毛人

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77樓

2013-07-29 11:42

gary3155 wrote:柴油車要經常大腳

這樣會不會增加DPF的負擔,提早完全阻塞?

carens

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78樓

2013-07-29 13:16

紅毛人 wrote:
這樣會不會增加DPF...(恕刪)

剛好相反,都不大腳的比較容易塞住...

紅毛人

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79樓

2013-07-30 17:37

carens wrote:剛好相反,都不大腳的比較容易塞住

這點我不太認同,

看過改晶片常大腳油門的E60 535d,C大的crdi都在10萬公里左右dpf完全阻塞,

電腦無法自清.

無dpf的cayenne大腳油門後,車尾門佈滿黑色炭渣.

急速大腳油門後產生大量燃燒不完全的炭渣,超過dpf消化的能力,會慢慢累積最後塞住.

柴油車還是輕踩油門,慢慢踩深,順順開,燃燒會比較完全.

mrmask

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80樓

2013-07-31 0:20

紅毛人 wrote:
這點我不太認同,看過...(恕刪)

恩~確實是這樣!

柴油車不能像汽油車一樣以拉高轉來為引擎除碳，一急速供油，排氣管就會排出大量的未燃燒的碳黑!

我覺得倒是常保持引擎處於長時間穩定供油的情況下(跑長途)，較能除去EGR/或DPF的積碳!!
有定速更好!!

大家研究研究

至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...