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現代不是國產車嗎?

leoslcheng wrote:
現代汽車保固十年就代...(恕刪)


國產 日系品牌就很好??
國產都 半斤八兩 還不是國內廠代工
一些零組件 也是台灣製造
韓國車也不是你想那麼爛 不要只靠想像的
只是台灣喜歡 日系品牌而已 講來講去 日系還不是外資
有教台灣人什麼重要技術嗎 也是來賺錢好嗎 台灣就一輩子代工 它們最高興

講白一點 台灣跟韓國 有什麼仇恨??
因為台灣拼不過韓國 而已 自己不努力 只講反韓有用嗎


如果韓國車廠也是 台灣這種想法 那一輩子就只能龜在韓國 做其他廠牌代工

韓國車 已躋身全球第5大車廠


去年2011年 全球 韓國車就賣了 660萬輛 這是一年銷售量

2000年現代汽車在全球市場的年銷售量僅253萬輛,在全球車廠排名第10,
去年現代汽車在全球汽車市場的年銷售量已衝到660萬輛,11年大幅增加1.6倍
,並已躋身全球第5大車廠。

2011年現代汽車在全球的總銷量已高達660萬輛





【李四端的雲端世界】2012/02/18 現代汽車崛起 擠身全球前五大

雅客山莊 wrote:
這點你錯了!!L牌是...(恕刪)


沒錯!不是自家生產的零件我不認為那叫國產車!只能說是國組車!

錯在你自己認定引言,不是我逼你回引言!
官仔 wrote:
沒錯!不是自家生產的零件我不認為那叫國產車!只能說是國組車!

錯在你自己認定引言,不是我逼你回引言!

台灣只有國組車~~~沒有國產車喔! L 牌也不全是國產!

台灣只有代工廠(掛品牌但國外零件......唉!)


(恕刪)


請你舉出有哪幾家車廠...都用自家生產零件??

照你意思!! 德國!! 日本!! 瑞典!! 美國!! 法國!! 都沒所謂的"國產車"了

全部都只能稱為"國組車"



還有~~LUXGEN 怎嚜來的你知道嗎? 誰設計的你知道嗎? 在哪設計的你知道嗎? 掛品牌??
如果要批...也多用點心!!

你到底董所謂的掛品牌嗎? 熊貓車就是很好的例子 !!

TOBE原車由大陸吉利設計生產...來到台灣組裝掛裕隆另一個品牌 TOBE!! 這樣你瞭解所謂的掛品牌嗎!!

雅客山莊 wrote:
請你舉出有哪幾家車廠...(恕刪)


請你舉出有哪幾家車廠...都用自家生產零件??鬼打牆!這是認知問題,爭下去沒意義!
照你意思!! 德國!! 日本!! 瑞典!! 美國!! 法國!! 都沒所謂的"國產車"了

全部都只能稱為"國組車"自有品牌的建立有像你說形容的那麼簡單?!


還有~~LUXGEN 怎嚜來的你知道嗎? 誰設計的你知道嗎? 在哪設計的你知道嗎? 掛品牌??
如果要批...也多用點心!!所以~LUXGEN的設計掛品牌你都很清楚!我很想知道,LUXGEN的引擎跟變速箱是怎來的啊!你可以告訴我是生產技術真的是自己的嗎?!麻煩你了~

你到底董所謂的掛品牌嗎? 熊貓車就是很好的例子 !!你到底懂我對所謂國產車的定義嗎?!捷安特就是一個很好的例子!

TOBE原車由大陸吉利設計生產...來到台灣組裝掛裕隆另一個品牌 TOBE!! 這樣你瞭解所謂的掛品牌嗎!!
TOYOTA日本跟TOYOTA台灣都是日本本身研發生產,全世界品牌都一樣!在台灣,你能把TOYOTA零件裝成另一個品牌說她不是TOYOTA嗎!!你瞭解什麼是掛品牌嗎!!
leoslcheng wrote:
三陽現在生產的現代汽車設計則源自韓國, 所以同是三陽工業生產的機車和汽車是兩碼子事..不只是Logo不同~~...(恕刪)
+1

以前公司剛推行ISO的時候, 有聽過顧問說: 早期的觀念認為品質是檢驗出來的(Q出來的), 現在(當時)認為品質是製造出來的(QC只是把不良品找出來, 其實不良在產線時就已經發生了), 更新的觀念認為品質是『設計』出來的!, 一個好的設計, 會設法避免因為加工製造過程中的誤差(凡機器必有誤差)影響降到最低!
不好的設計, 會讓後面加工製造的過程中需要加倍的努力, 才能達到品質的要求, 好的設計, 可以避免加工中難以完全避免的誤差影響到品質, 所以同樣是三陽工業生產的產品, 不同原廠還是會有差的!
PS: 我十三年前曾經買過的CIVIC 6代目, 說實在的, 品質也是有點給他2266就是了, 所以那也是我唯一買過的三陽工業的產品, 機車我從沒買過三陽的, 好壞就不予置評!

TOYOTA是日系國產車,現代是韓系國產車,但是在國內就很多人仇韓,不買韓系國產車,也真的很奇怪!!反正別去買進口車,可以增加國人就業績機會就好了~~~
lu900200 wrote:
昨天去義大世界玩剛好...(恕刪)

官仔 wrote:
請你舉出有哪幾家車廠...(恕刪)


依這話題來看 tobe也算國組車或國產車阿~
如果把國產車的定義解釋為,在台灣製造組裝完成可上市販賣車輛,那確實有很多國產車

如果把國產車定義為,公司發源於台灣並自行研發組裝出可上市量產販賣之車輛,

那台灣確實勉強只有一家可稱的上是國產車,一家車廠並不是所有零件都是自行研發

那需要的研發資金太過龐大,更牽扯到許多專利問題,所以很多國外車廠也是向

其他廠商或車廠購買零件或是購買零件專利來修改搭配自家車輛,

比如底盤或引擎,舉個例子,ESP也不是車廠自行研發的,那是不是全世界都沒自己的國產車?
官仔 wrote:
請你舉出有哪幾家車廠...(恕刪)


看你說那麼多!! 先說說你的"認知" 世界上有幾個品牌量產車是你所謂的 "國產車" 任何一國都可以!!
了解一下你認知裡面的~~"國產車" 。



捷安特的問題~~ 晚點在跟你談!! 別模糊焦點了!!
雅客山莊 wrote:
看你說那麼多!! ...(恕刪)


不用跟我細講所謂的國產車!!這不是我的01~~

模糊焦點的不是我!

是很多不肯認清事實的人~~~~~不用浪費在這認知上的問題了!

忽然想到一個問題,福斯未來國組後不知道算不算是國產車啊!!

還有......我們討論都離題了!!

我個人認定現代不是國產車!台灣未來也不會有國產車!只有國組車!!

只是台灣對國的定義不那麼清楚!(這是需要很認真面對的事實)
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