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【採訪】進口電車國產價!Hyundai Inster三車型、89.9萬元起上市!

NeoErixDante wrote:
拔掉最有賣點...(恕刪)


天窗拔掉就算了,連通風椅拔掉幹嘛
另外環景360跟車內氣氛燈跟方向盤彩色燈也不見了
目前看下來敢拔倒車雷達代表沒很在意這車主打的女性族群,感覺南陽真的沒很期望會賣很好

小弟會選擇支持n7一票
南陽很幽默 這麼小的車賣到破百萬了 還拔通風加熱椅 是要賣誰?!
找一堆車媒上市前洗地,結果配備拔成這樣,賣這價錢,根本就是要吃掉政府補助和坑消費者,還是多讓中國車進來吧,沒競爭沒進步,一堆有奇怪情節的自我優越傻子,就去給政府跟車商坑你的血汗錢吧
真是他媽的貴,國產小車價格應該是60萬以內吧!!!
韓國車現在被美化成進口車???
那中華引進大陸車也是進口車囉~

OS台灣真不是人待的地方
薪資低 房價高 物價高 車價高
所有能坑殺台灣人的東西,沒有一樣不坑殺
chengjer

去蝦皮看,一堆中國商品只是轉賣價格就抬高幾倍,想賺大錢就加入坑殺自己人的行列吧.

2025-11-06 23:16
Barat wrote:
台灣錢淹腳目還好是在...(恕刪)


對岸一般普通車輛已降價到台幣30萬了
以大陸的標準,這台現代車應該只值台幣15萬
3825mm賣69.9萬都很難接受,價格竟然開這麼高,佩服這種定價策略

看了配備價格, 去Tesla官網中古車逛逛 2020 年的Model 3
比這台香太多了吧~
這麼迷你的電池、這麼普通的配備,60萬差不多
42度,一度實際跑七公里好了,不到三百公里
問題是,能跑到七公里嗎?懷疑
我猜實際跑250里公里罷了

然後實際使用10-90%,250公里再打八折=200公里
九十萬的車充電一次跑兩百公里?誰買啊
小車的好,在開都市裡好停車
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