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現代 Ioniq 5 那個A柱變形

Cloudy Shiau
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61樓

2022-07-07 23:53

唉，簡單問一個問題
測試後A柱變形就代表這輛車[可能不安全]是誰說的??
測試單位IIHS有在報告中敘述嗎?
還是在細項中的車體結構上給了及格邊緣或不及格的等級?
如果都沒有
那不就是個人意見而已嗎?

當然01或許臥虎藏龍
可能有人是汽車結構工程師或相關專業
而認為A柱變形是[不可接受]的結果
A柱不該承受撞擊後變形
有變形在更高速度下會不安全
以上如為真
而Ioniq 5又是IIHS中top safty pick+的車
這不就代表IIHS竟然推薦了一台在更高速度下撞擊會帶給乘客[不安全]的車!!
這樣我誠心建議不該相信這家機構的任何測試結果
因為這不該是一家汽車安全機構該有的專業

至於自己高標準要求所有測試細項是G
那是另外一件事
那是自己對安全的主觀要求

howardhou

持平之論, 一語道破。

2022-07-08 7:46

CcCManCcC

Structure and safety cage [Acceptable] , 結構上是真的被扣分了，同牌子2022 Hyundai Tucson可以全G呦..我算高標準，這議題的確是主觀意識

2022-07-08 8:31

alphaelf

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62樓

2022-07-08 0:10

Cloudy Shiau wrote:
唉，簡單問一個問題測(恕刪)

完全不變形，人體要承受瞬間靜止的反作用力會非常大，不同的金屬材料有不同的設計方式，能保護到車室內的人員安全就是好的設計，最好的設計達到降伏強度前將力都分散掉，但是彈性變形又不會擠壓到車室。

但是這是不可能的，總有撞擊強度會超過的時候，所以要能考慮到過了降伏點後，要怎麼撐住車室內的空間才是重點。

沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。

zxcvbnm4825

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63樓

2022-07-08 0:11

石19 wrote:
那個A柱變形(恕刪)

都獲得Top Safety Pick+最佳安全評選了
有什麼問題嗎？

howardhou

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64樓

2022-07-08 7:44

zxcvbnm4825 wrote:都獲得Top Safety Pick+最佳安全評選了
有什麼問題嗎？

問題多了,
有意識型態的問題,
有先入為主的問題,
有語不驚人死不休的問題,
有就是要踩它一腳打壓它的問題,
有有仇報仇有怨報怨的問題，
有手癢的問題，
但這些都不是真正的安全核心問題..........，

至於ioniq 5有沒有獲得＂Top Safety Pick+最佳安全評選"
及獲得Top Safety Pick+最佳安全評選代表什麼意義，
不重要，
因為這個題目在下意識中已被設定成＂ioniq 5 Ａ柱變形就是安全性不佳＂。

M01就是靠這些而存活，若沒這些問題，M01早下架了。