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2020 4代Santa Fe 買車心路歷程及小開箱

2431 wrote:
本人是三代車主,以前(恕刪)


對我而言,過不去的永遠不是品牌
要不然三星的手機不會在台灣賣那麼好

過不去的
只有沒盲點(-1)、沒環景(-1)、沒天窗(-1),還有不符期待的車價(-97)
Phosphate0.15mg wrote:
您說的缺點我自己覺得...(恕刪)

也就像我文中所述,定價因素....
以現代的品牌形象在台灣賣150萬應該是緊繃了,再上有170-185(149.8略)的CX9,形象更佳,一個Palisade評估到現在也還猶豫不決,因為200萬等級的現代LSUV在台灣接受度一定是大問題!!!!

“想知道你對底盤調教跟操控感有何心得”...

以下是幻覺文,千萬不要當真.......

四代Santa Fe看車時業代介紹是用航母同等級鋼材,車體剛性增加6.8還是8.6%,當時只認為是業務話術聽聽而已....韓國車我也沒開過,能有多好呢????
實際上路後完全歐系車的感覺,不像開SUV,反而像轎車的操控,(談論SUV的操控性有點奇怪)前一台車讓我有同感的是2代X5(請勿砲我),路感清晰,處理坑洞,粗糙路面或過平交道鐵軌時,乾脆利落Q而不死硬,沒有多餘的彈跳,更能直接感受到車體的剛性強度。
高速行駛時唯一有感的是胎噪,Hankook廠配胎就不苛求,此車隔音靜肅性極佳,乘坐舒適感良好,前座包覆性不錯,老婆連2天只要上車就打瞌睡,還直問是否身體怎麼了?
由於此行墾丁是從四重溪溫泉走牡丹,旭海,港仔大沙漠,滿州再繞至墾丁,此路段更讓我讚嘆有佳,過彎路線清晰明確完全不囉嗦,完全沒異音(還是被副駕駛的尖叫聲淹沒了??!!),車身剛性及底盤設定(後多連桿+防傾桿),讓你信心十足地再加深油門去挺進下個彎道,連Hankook胎也不叫,很久沒有的爽度,4.77米的SUV...這一定是幻覺!!!!!

不要砲我,這是幻覺........
不要砲我,這是幻覺........
不要砲我,這是幻覺........

當然建議您實際去展示中心試駕感受最準!儘量往坑洞,人孔蓋開,去體會我的幻覺。
w7295w wrote:
土匪是好車...但是(恕刪)


土匪是好車,但是南陽後勤...組裝品質...技師素養...
sun
ken094.tw wrote:
真的,討厭韓苟車跟人(恕刪)


你要自己跑來中槍
我指的是論壇上一堆沒開過車、沒擁有車的鍵盤屁孩車手

sun620112 wrote:
土匪是好車,但是南陽(恕刪)


哪台車沒車王
不過現代的進口車算ok的啦
至少工廠都現代機器人化很多
志村健康 wrote:
抱著只有20%會換新(恕刪)

韓國品牌進口的車款感覺真的還是和之前國產款的有差別,可以說是完全脫胎換骨了
好車一台..

雖然我是試駕前一代的..

但開在路上,地瓜 KUGA CX5 土桑 都成了小車...

HRV 變得好小台 好迷你..

那感覺真的很不錯..

跟開親友的RX300 感覺一樣,大車車格.. LSUV..


當時看到新款的影片 覺得更讚了..想想也知道 肯定更貴了..

加上我也不願意 載那麼多人..

就沒有放入名單..

但是 大氣的車 (高大上) 還是令人難已忘記..

去試乘就知道我講甚麼..
這車之前看國外試駕影片感覺很不錯
但國內上市南陽卻拔掉一堆東西
實在讓人覺得很無言...............
sun620112 wrote:
土匪是好車,但是南陽(恕刪)


這一代山土匪是進口車....先更新一下資訊吧
再來後勤部分進步很多好麻
樓主所提到的配備我猜應該會在後面藉由行銷策略慢慢加上去變成標配
志村健康 wrote:
抱著只有20%會換新(恕刪)

現代真的進步很多,感覺現在接受的人越來越多,現代的車在路上現在也很常看得到能見度比以前多很多!新款Santa Fe也關注了很久(雖然還買不到這麼大車啦)有三排座椅大家庭或是偶爾會用到第三排的消費者來說是蠻有誘因的而且又有全速域跟車系統開起車來便利性更好
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