Elantra Sport 極速版-阿金開箱文 (第7頁)

沙瓦D咖 · 2018-10-27T15:15:27+08:00

小弟看車也看了一陣子，原本是屬意mazda 3，我承認是滿沒創意的選擇，只是有個關卡一直過不去，就是2.0的稅金，雖然每年多幾千塊而已（也是錢），為什麼政府不能按CC數收，而要用那個過時的級距來收稅金呢？（離題了…）還在猶豫的期間網路就出來了elantra sport要國產化，價格大幅下降的消息了，當場讓我多了個選擇，爬了一些車評對於進口版的elantra sport的評價後，CC數減少．稅金少一級，馬力又大增，就決定要衝了，（我承認心中還是有國產車維修比進口便宜的觀念）我是在公布預售價沒多久就去談了，所以現在應該還算滿早交車的吧！應該有機會參加那個麗寶賽道的車主活動才對，因為放棄了也不能折現，所以到時請假也要去囉！(我還沒接到通知，我覺得應該有符合吧！）前情提要講完了，再來就看看我剛娶回來沒多久的的小老婆“阿金”了！當然，交車後沒多久就先來麗車坊添購一下配備，只是可能elantra車系的銷量不大，所以連避光墊都沒找到，不過還好先在淘寶已經先淘了一些東西了，後車廂的防水墊、中央扶手的分隔層…剛磨合期，不敢太用力，小試一下elantra sport爬爬垃圾山，拍拍開箱照先～雖然一樣是elantra車系，但是sport版整個靚度差很多，車頭靜靜的看就很有動感、勁道十足車側線條、比較過一般版的，多了側裙加分不少車尾也滿是動感，小鴨尾的行李廂蓋、下擾流板HID頭燈、LED日行燈，前保桿的造型、角度比一般款外顯很多正面看車燈～帥！1.6 T就是多了這個T三個C型燈(亮起來的時候其實有那麼一點點，真的一點點藍寶堅尼的fu)右邊的單邊雙出尾管從後面來看，好像不太需要再多花錢改些什麼了17吋鋁圈，鋁圈的造型很好看，不過配的胎皮是HP5，原廠胎用完要換的時候，確實有升級空間業代有特別說明氣壩旁邊這個不是單純造型用，是真的有功用的（擾流？冷卻煞車？我忘了）氣流從這幾個孔出來用了覺得很實用的BSD盲點偵測功能從後座看前座全景，中控台中規中矩，不是那麼新潮，但是功能倒是滿完整的前座的重點就是這個平底方向盤（雖然其實跟他們家另外一台ioniq一樣，差別在紅色與藍色，好像被制約了，紅色感覺就熱血，綠色、藍色給人的感覺就節能）方向盤上的換檔撥片，這幾天都是D檔到底，之後再慢慢試用這叫人怎能不熱血呢細看看中控台，上面的音響是有car play，下方是雙區恆溫空調，80幾萬的車確實該有這配備，不然就真的陽春些了car play很實用方便，娛樂性十足，但是apple map個人覺得還是有進步空間。(更新)apple地圖會報路名，一開是是自己耍笨，不會弄，網友提醒後已經OK了(因為不會報路名，路口也沒有放大顯示，所以好像傳統導航還是方便一點，不然就是手機再來升級iOS 12，看看google map在這台上會不會好用一些)這椅子包覆性不錯，紅線有點綴效果，記得之前進口版還有紅色內裝的選擇，看過那照片真的覺得還是黑色好看，整張紅椅，個人沒辦法，太over了排檔桿旁邊有行車模式的切換一般（不顯示）、經濟、運動三種模式切換燈號運動化車款總會有的金屬踏板方向盤左邊的功能鍵，盲點偵測BSD、ESC、螢幕亮度、大燈水平調整還算方正的中扶手置物空間，還有一個USB插孔整個太空不太實用，所以事先從對岸掏寶來的分隔層，便宜又實用我只知道infiniti也是我買不起的高級車之一，但Infinity喇叭，坦白說，我對這個沒研究，但是既然他們敢打出這個品牌應該代表不算太差，前面有可卡蹦的飾版質感不錯（有人說只是印漾，不是真卡蹦，但我摸起來是有紋路的，所以不確定是否真的卡蹦）行車記錄器mio 792，是有starvis