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國產 elantra sport 目前預接單已到80幾台 小弟也是其中之一了


羅勒雞肉丸佐白酒 wrote:
Elantra Sport兩百多匹馬力雖然不到猛爆但要熱血絕對足夠
而且空間也夠大 要賣得好也不奇怪

(恕刪)


價錢也夠貴.. 要賣得不好也不奇怪...
我個人覺得這車會賣的不錯!
因為百萬內有204P馬力跟不差的安全性,
只要妥善率不差,應該是有很多人會買單,我也是把它列入購車名單中...
不過我只會買入門版....
實在話 cp值很高 很不錯的車
不過乾式雙離合 需注意的是過熱的問題 比如上坡路段停停走走 若有碰到類似 可打s擋 延遲換擋
或是(減少蠕行 因為蠕行是半開 容易過熱)
(可以等一段路距離再前進 不用跟車那麼緊 在煞車停車等塞車 減少慢慢蠕行的現象發生)
這是乾式的宿命 不管是DSG 或ps 或現代的雙離合
其他都正常行駛 一切沒問題
mikewei99 wrote:
價錢也夠貴.. 要...(恕刪)



204P 1.6渦輪
後懸吊多連桿
I-KEY
主被動安全系統
六氣囊
感應頭燈
雨滴感應式雨刷
雙區恆溫
後出風口
高剛性鋼材
還有一堆東西的中型房車


賣80幾萬!!? 還 真 貴

您有車的基礎概念嗎?
我更關心的是編成重新調整之後柴油車會怎麼賣
ChengDa wrote:
204P 1.6渦輪
後懸吊多連桿
I-KEY
主被動安全系統
六氣囊
感應頭燈
雨滴感應式雨刷
雙區恆溫
後出風口
高剛性鋼材
還有一堆東西的中型房車

賣80幾萬!!? 還 真 貴

您有車的基礎概念嗎?(恕刪)


說的好~~~~

都是車廠下功夫運動化Sport底盤的車子,底下兩台車售價未來如果都是80萬台幣

聰明的台灣郎,你會選哪一輛呢?




最大馬力:204hp/6000rpm
最大扭力:27.0kgm/1500~4500rpm



VS




最大馬力:140hp/5500rpm
最大扭力:23.4kgm/2500~3500rpm


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