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現代令人憤怒的新車品質!!!


three.com wrote:
我也是紅色elantra...(恕刪)


您說的是,如果是幾個小點就算了,這點我也同意,品管有個規範在,問題是"全車"到處都有...(我照片還一堆)歡迎參酌其他頁面圖片,首頁有寫摟~謝謝!
韓國現代起亞已經是世界第五大廠,一年要賣超過700萬台,
韓國車在世界各地品質都已經快跟日本平齊了,
結果在台灣的國產車的部份,仍是這麼不長進,問題這麼多,

你還在傻傻相信MIT有比大陸或是亞洲其它國家的品質好嗎?
MIT 除了貴,品質跟東南亞國家差不多,更別提要追上日、韓,
這就是為什麼國產車世界市場都打不太開,
一言蔽之,沒技術沒質量的東西,想唬誰呢?
對於韓國貨,也許您期待過高了。車還能動,就OK了。
現代的烤漆和組裝品質確實不怎樣
說他在同級車中只有中下的水準也不為過

不過 是不是有些人誤會了什麼?
這只是台灣組裝的國產車而已阿...

我個人對烤漆面也很要求,甚至到吹毛求疵的程度
從自己的車到公司的車,甚至到路人或同事的車
我目前這樣看下來,國產的就算了
就連那些"平價進口車"也沒幾台真的完全找不到烤漆瑕疵的
只不過有些是外鈑件就有,有些是藏在內溝或內層而已
外層的大概都是做過修飾處理,不像有些國產車是直接無視然後放出廠
有點算馬後炮,樓主交車沒帶LED手電筒去照外觀?交車處不一定有充足光源。

red violin wrote:
韓國現代起亞已經是...(恕刪)


正所謂的在商言商...
任何車在台灣組裝國產化,都會偷啦,偷多偷少而已...
偏偏比較不偷的正台灣牌,引擎核心技術卻是不夠優,台灣車業這麼多年了還是一團亂..

此一時彼一時,
雖說近年韓系車全球大賣,
3~5年後若名次銷量又再前進,那真的有口皆碑了...
若反之,其中意思就很多了...



藏鏡人- wrote:
現代在大陸的銷售慘況不去看一下,你還敢買現代車,跟鋁罐車差不多啊⋯⋯恭喜鋁灌入手

現代大陸慘是有多慘?
要不是薩德會這樣嗎?
現代是鋁罐,那其他日系的國產車不就是鋁片
十幾年前的韓國車跟現在的韓國車比
人家已經非吳下阿蒙了
只能說現代車找錯合作公司
這樣的品質導致聲譽受損
大家都是輸家
燈組塗膠這樣是正常的嗎???




我的面漆金油去哪裡了???滲水生鏽我要找誰賠!


幾年前有幸去過生產線(協力廠商)
還連去好幾次,
第一趟就讓我開眼界了~
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