昨天也去試駕了這款車~~ 說實在的一開始對於1.6T沒有抱持很大的期望!結果起步一個全油門 加速出乎意料的猛! 有點出乎意料就是!唯一比較可惜的是那個標配螢幕也太迷你可愛了吧XD另外就是就我個人175的身高後座坐起來覺得還可以再加強一下不然這車對駕駛者來說真的是很過癮阿~~
經費多點 同門兄弟 Kia Sportage 原裝進口, 台灣買的跟外銷歐洲的一模一樣, 會略比 Tuscon 精緻一些,在買 Sportage GT Line 之前 我也一直看不起韓國車。。。。。。。。。在家中同時拜入 入門款 NX200t and Sportage GT Line 之後我就改觀了
ドラA夢 wrote:[小弟純粹開心分享...(恕刪) 看到小朋友幸福的在車上沉睡, 心都暖了~也讓我回憶起2010年購入SUV時. 小孩還是跟您一樣小, 上車超興奮, 兩兄弟玩的不亦樂乎!!帶給家庭幸福的車就是好車!! 要珍惜小孩成長的點點滴滴帶來的幸福回憶~(小弟是開Luxgen U7, 也是好車一部)
Tucson 1.6t個人最認同的是NVH不錯, 外界噪音隔絕很棒, 引擎震動超低次不認同的是turbo lag很明顯, 在2000~2500rpm這個區間動力反應很不線性, 低於2000rpm跟1.6NA一樣, 高於2500rpm跟2.5NA一樣, 低速時你一腳油下去並不是馬上給你相對應的動力表現, 而是有三秒鐘左右的醞釀期, 那麼在市區開就會一直補油收油補油收油, 這是很奇怪的設定, 所以我還是比較喜歡日系車在市區開起來的感覺, 踩多少就給多少動力, 還有VAG的汽油車也是像Tucson 1.6t一樣難開, 反倒是BMW開起來相對正常最不認同的是後座根本亂搞, 同底盤的sportage後座就很好坐結果tucson為了客貨認證把椅背往前調了約5cm, 坐起來姿勢根本怪到不行, 腰部超凸, 膝蓋空間超小, 大腿也完全沒支撐看在外型還不錯, 動力響應線性度與後座的缺點讓我覺得很可惜
其實汽油車的保養費非常的省,主要是柴油的機油量比較多,加上定期需要更換柴油濾心。機油濾心很便宜,同樣馬自達雖是進口還貴幾塊,但很便宜了,如果會找零件進口商,半價,空濾也是很便宜2XX,空調濾芯就貴一點2倍但是妥善率個人認為很好,相同廠牌的車,即將滿4年,目前7萬6千多km,真的沒修到什麼零件,就方向盤的橡膠齒輪換過一顆,還沒全壞就提前換,耗材電瓶換過一顆,目前輪胎第3套用PS4,其餘沒換過&修過,連皮帶也還沒換,前來令是快磨完了,天天上路6千轉加速,轉彎開到輪胎尖叫,機油也沒吃,底盤也沒異音,怠速穩,變速箱也很好顧,SP IV 4瓶就夠