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8月份 Tucson銷售出來了

說實在,這次土桑的外觀真的不錯看,我覺得渦輪版還比CX5好看,但是那個內裝跟後座真的是敗筆。
fcr3 wrote:
Tucson銷售8月...(恕刪)
tang34 wrote:
後座這麼難坐,對某...(恕刪)

有人喜歡坐軟的有人喜歡坐硬的,
Tucson後坐坐完感覺還不錯,為什麼這裡都說有多難坐?真的有去試過?
拿2014說2016的車,我覺得也是醉了~要這樣比的話,都拿舊資料攻擊對方就好了,你說人家偷焊點也要拿出證據吧?真的要比黑,我跟你講南陽絕對不是最黑的,不然也不會有那麼多生鏽還有引擎會噴水的車子~

要罵也罵不完,不用這麼累吧~老實說反正銷量也不好,你們攻擊有什麼意思在?自己比較高尚嗎?還是滿足自己哪裡短小的一面?(笑)

大家互相攻擊剛性,還不就是這個偉大的政府什麼都不公開,圖利這些廠商,只願意用最低標過關,這些才是最應該讓大家注意的事情才對,也才產生一堆鋁罐車的封號。

但是反過來想,日系車本來就不需要高剛性的車體,因為從最基礎的駕駛就有嚴格的考照,大家都很愛惜自己的駕照,就形成一股風氣,降低了肇事率,當然就不需要沈甸甸的車體,換來更好的油耗,可惜在台灣,太過容易取得駕照了,導致路上三寶一堆,所以才演變成鄉民對剛性如此注意

車確實不是買來撞的,但就是有三寶啊!

說了這麼多,我真的認為2016的TUCSON的剛性是值得信賴的~
http://whenwhere.pixnet.net/blog 歡迎來我的部落格參觀喔
Tucson 1.6T產品不差...賣成這樣要檢討

hoko wrote:
Tucson 1.6T產品不差...賣成這樣要檢討

要檢討什麼?

現在買車都要等1個月,不是沒單,也要友引擎才能裝
沒錯,下訂到交車真的要1個月左右。不是賣不好,產能就是這樣。
01forever wrote:
要檢討什麼?現在買...(恕刪)


要檢討接單!

產能不只這樣 是接單太少 不敢開太大產量!!
一年產量不到5000是不到經濟規模 不會賺錢的

還有 新 elantra 3月6日上市 目標就是年銷5000輛
半年過去了 銷量還不到一半目標2500輛
不用檢討嗎?? 新車耶~~

如果產能不夠接單消化當然要檢討阿..不然?

其實我不太相信產能不足這種話我只覺得庫存管理問題不敢生產太多

hoko wrote:
如果產能不夠接單消化當然要檢討阿..不然?

其實我不太相信產能不足這種話我只覺得庫存管理問題不敢生產太多

你以為tucson是自己生產的嗎?
三陽只是組裝,南陽銷售
主要零組件來自韓國,尤其是引擎

01forever wrote:
你以為tucson...(恕刪)


真是這種產能 老董怎敢說要拚台灣前五大??
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