【採訪】百萬有找 Hyundai Ioniq 上市售價99.9萬元、搶攻Hybrid混和動力市場 (第7頁)

NickLee530

NickLee530
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61樓

2017-06-08 2:33

一定賣不好⋯主因台灣人的品牌迷思⋯

放晴吧

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62樓

2017-06-08 6:35

NickLee530 wrote:
一定賣不好⋯主因台...(恕刪)

跟日製P4沒什麼價差
當然不看好
差20萬以上才會考慮

BigBang th

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63樓

2017-06-08 21:21

台灣的國產車保護政策應該深刻檢討，同時期成立(韓國還晚一點)，現在成果比較起來真是天差地遠

煞氣之崩

煞氣之崩
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64樓

2017-06-08 21:48

不知道為什麼會有一種幫忙debug的感覺
雖然8年保固很猛，但P4的電池目前好像都沒大問題
而且鋰電池比鎳氫電池價格高，過保後不知道會花到多少錢

artdink0105

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65樓

2017-06-08 22:05

P4國外也有鋰電版本,況且電池供應商是國際大廠

品質穩定度...看國外有沒有災情...至於價格也可參考

國外,畢竟台灣慢了半年以上才上市...

會爆...也是別人先爆...

煞氣之崩 wrote:
不知道為什麼會有一...(恕刪)

timliata

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66樓

2017-06-10 20:04

煞氣之崩 wrote:
不知道為什麼會有一種...(恕刪)

講到重點了。。。南陽快回覆消費者吧

VINCENET

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67樓

2017-06-10 20:21

其實loniq不是現代第一輛油電車，第一輛應該是2008年推出的sonata油電版本，當時在美國也有一定的銷售量，後來又陸續推出tucson跟elantra的油電版本，當然銷售量是比不上油電霸主T牌，不過這中間倒也沒出過明顯災情，希望這次loniq能更精進穩定，讓消費者多個選擇

另外我問業務是說這批兩百輛之後還會繼續再進，這是對的，不然只進200輛我也不會考慮，數量太單薄了以後當孤兒待料怎麼辦，雖然肯定賣不贏T牌但是穩紮穩打提供夠有競爭力的價格配備，或許也有一定的銷售量啦，這是正向循環。

timliata

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68樓

2017-06-10 20:30

cltang wrote:
感覺與規格看起來都不...(恕刪)

想也知定價就是衝着p4來的。。。賣的好頂規也許會進吧！

artdink0105

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69樓

2017-06-11 11:39

200台..壓在百萬內..很明顯的試水溫

即使賣不好,我相信有智慧的商人,會知道問題

沒智慧的人,這台車就放水流吧....

timliata wrote:
想也知定價就是衝着p4...(恕刪)

lololohahayaya

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70樓

2017-07-20 16:02

Hybrid混和動力市場真的是兵家必爭之地阿