，沒想到樓主卻跟小弟相反
!不專業用戶 wrote:
"合理"的保養每一台車都需要~不分汽油或柴油(恕刪)
柴油的扭力 在負重表現 山路奔馳上 令人激賞
柴油燃燒效率 在油耗上有明顯優勢
回到保養上呢?
油泥的累積是比汽油車積碳還要恐怖
EGR 岐管 等內部管路 就像心血管慢慢堵塞
一般人會忽略 因為有渦輪在推
到最後就是渦輪提早下課
再來就是噴油嘴的部分
參有雜質的油品 含硫量高的柴油 含有水分的油...
都會弄壞噴油嘴
那所謂合理的保養是什麼呢
就是花錢做好清潔這兩個字
機油的選擇
柴油專用 低磷低硫 長效型
並且在每次換機油的時候
加入添加劑提升保護引擎效率
平時加油最好也添加清潔屬性的柴油精
不需要加那種號稱增加馬力的
噴油嘴清潔
建議在十二萬以前
每兩萬做內循環式的清潔
過十萬以後再做取出式超音波清潔
油泥清潔
岐管 EGR最容易堆積
內循環的清潔只能輔助(建議每兩萬做)
一但動力上有明顯差異
或者高速時有氣喘的感覺
就必須直接拆卸下來用藥劑挖除
引擎室循環清潔
雖然柴油引擎很強健
但是汽缸與汽缸壁 進氣閥...
積碳 油泥 硫化物堆積
會直接損壞內部
這也可以藉由內循環的方式清潔
甚至合併油泥清潔一起做
最主要是看所使用的藥劑
碳微粒捕捉器清潔
平時就可以做 尤其是常開市區的車主
以內循環的方式 由排氣管清潔排出
特殊藥劑 其成分不能破壞捕捉器內的貴金屬
不然一次就報銷了
綜合上述
柴油車的保養成本絕對不會比汽油車低
除非你願意不管這些 開個三五年讓他一次爆發
柴油車合理的保養 就是不要忽略這些高扭力應該有的代價
e10661001 wrote:
小弟當初買io的時候...(恕刪)
新elantra的藍是主打色，型錄上就是藍色
的。而且白跟黑真的容易髒，沒有太多閒
時間的話，藍的確是不錯的選擇。
我爸直接對我說，我沒那美國時間在常洗
車的，其他色都好，就是不要白跟黑
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