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Super Elantra為什麼最爛最舊的規格都拿來台灣市場賣?

台灣市場不小,保時捷在台灣的銷量在亞洲是屬於領先的地位,連保時捷都要來台灣設台灣分公司了!至於是不是舊貨、爛貨就由市場來決定了,看消費者買不買單了?
不就是有人願意買單,願意讓人當呆子盤子對待還出來護航。
就算台灣市場小,如果消費這不買單,他還能這樣做嗎? 除非想退出台灣市場
如果台灣市場真的那麼小,那如雙B奧迪福斯保時捷這些車廠怎會來台灣設公司直營。
什麼樣的消費者決定會有什麼樣的公司。
DearNatura12 wrote:
給好東西酸民也不會...(恕刪)


都高喊宣戰神車了~ 最緊張的車廠絕對是神T無誤
(不過總經理說 super elantra 要拚年銷5000輛...
這..這不到神T的兩個月銷量哇!?)

leoslcheng wrote:
台灣市場鼻屎大...(恕刪)


世界人口列表

台灣人口兩千三百萬,在世界各國排名也不算後面,和澳洲接近,還勝過荷蘭、比利時、瑞典瑞士,更別說新加坡香港等。
市場好像還不算是挺小吧?

我覺得在商言商,生意人一定是推出消費者最能買單的產品
有的市場喜歡外型,有的市場在意安全,有的市場..價格第一。
給你新的怕有BUG不買
給你舊的剛好而已...
其實台灣汽車市場生態就是這樣
市場小給的東西就差
你能說出其他國產車給好東西的例子嗎
就連台灣愛國車商連最基本的六氣囊標配都不肯給了
对岸车迷表示:我们用了几十年旧货,这几年终于吃到大块牛肉。
这边elantra用的是1.6L自吸、1.6L直喷和1.4t涡轮增压三台发动机,车价还行不太贵。
因為我們很喜歡韓國的東西 只要是韓國的就好了~



台灣就稅很貴

一堆人花三百萬買中古瑪莎拉蒂 中古老貨組裝差通通倒來台灣

一堆人還買得很開心 覺得賺到

花更多的錢 只能買中古外匯

espirit42 wrote:
因為我們很喜歡韓國的東西 只要是韓國的就好了~

不不不

台灣人更喜歡不安全的車款

只要廠牌對了,管他給什麼配備和引擎
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