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國產VS進口誰耐撞?Hyundai Sonata實車互撞驗證

DAVID-CHEN wrote:
一切都是宣傳事實是S...(恕刪)

這個應該是舊款的吧
而且跟別人撞死亡率比較低
高在自撞

hungmaxy wrote:
這個應該是舊款的吧...(恕刪)


Hyundai 撞擊測試的問題在於
小面積前撞不理想
包括新型Sonata
SUV尤其慘
A柱都變形
Tucson(IX35?)只爆了一顆汽曩

不過以Hyundai的作風
應該會改善
DAVID-CHEN wrote:
Hyundai 撞擊...(恕刪)

新型的sonata也有acceptable
gensis則是完全沒變形
所以應該是搞的出來

壞掉了 wrote:
新聞連結:http...(恕刪)

Toyota 萬歲呀

t0015263 wrote:
大家都知道和泰汽車拔安全配備,甚至偷工減料,但就是沒人戳破,這樣就算了,這種爛產品不買就沒事,可呆丸人依然買單...

每每看到重大交通事故時,Wish變沒尾巴的阿提斯,阿提斯變蜜爾斯,蜜爾斯變鴨瑞斯,鴨瑞斯變IQ,說實在的我一點都不婉惜,因為這是你自己選的。

呆丸人真是不見棺材不掉淚,漠視安全到這種程度,更姑息了和泰這樣的公司。

反觀韓國現代汽車可以這麼做,拉出自家產品做撞擊測試,台灣和泰汽車能不能...,再退一步說,台灣和泰敢嗎?

韓國人可以質疑現代汽車的安全性,呆丸的人民難道不能質疑和泰汽車的安全性?






revive wrote:
立法才是治本之道,廢掉ARTC這個跟車商緊密的單位,建立一個跟美國IIHS,歐洲NCAP相當

更公開更透明的獨立單位




完全同意, 幫高光...

悲哀的鬼島, 財團治國就是這樣呀, 要立法跟登天一樣難, 財團怎麼可能自斷財路

就算一般民眾發現偷料車的危險, 財團也是會控制媒體壓下來

是凸顯無知還是?塑膠去撞底盤,誰會贏還需要看嗎。
scwang0709 wrote:
德國製和台灣製對撞...(恕刪)

AMDer wrote:

完全同意, 幫高光...

悲哀的鬼島, 財團治國就是這樣呀, 要立法跟登天一樣難, 財團怎麼可能自斷財路

就算一般民眾發現偷料車的危險, 財團也是會控制媒體壓下來


沒錯, 我相信再過數十年也不會有太大改變 .
還是交給專業的來, 看韓國人表演就好.
真的覺得Sonata滿不錯的
耐撞又大氣還帶點霸氣XDDD
只是可惜小弟口袋不夠深阿
沒辦法購入

RMAN wrote:
若搞一個國產實車對...(恕刪)


這個真的是一個很好的想法XDD
不然如果哪一家車廠想要跟合泰對幹的話....花個一百多萬可以獲得幾十億的效益吧XD
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