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santa fe 六月銷售量

其實santa fe在海外成績還不錯
只是不知道為什麼到了台灣就瘋狂被砲轟= =

是南陽的問題
還是真的只是討厭韓國嗎?
台灣的現代車跟韓國本國比,偷得算少了....是台灣人把日本車做爛了.....

一部好好的車,東偷西偷.....我沒有品牌迷思,但我很不屑這種愛偷的無良車商....


車子不偷都好,偷了一堆再裝自己所謂的原廠配件,才真是ooxx


我不相信日本人會主動去偷,去拿掉VSC+TRC這種東西..........
timothy102 wrote:
其實santa fe在海外成績還不錯
只是不知道為什麼到了台灣就瘋狂被砲轟= =


不會啊,
在台灣的銷售成績對南陽來說也是,
銷售量大勝上一代土匪與ix35.
以一台平均120萬的國產車來說, 這種銷售量算是數一數二了.


六月份南陽應該只是把產能挪一部份去趕ix35了吧,
若以ix35+santafe的總量來看, 六月份還比五月份更高.
台灣人一個月就買近千台現代SUV,
SUV銷售前五名, 有兩台是現代,
要說台灣人有什麼反韓情結, 我實在是不信...
本人因為現役的2006 focus已服務8年了,且現在二手價還不錯,故萌生換車念頭。其實這部focus這八年來真的沒什麼毛病,當初屬意它時也是被親友、網路資訊炮轟的體無完膚,同樣的論點與攻擊現在仍在Ford版上演。
既然車子沒什麼毛病,我也把它維護的很好,都一直仍在原廠做定維,所以若真要換車,想換部休旅車換取大空間與大視野,於是現代的Santa fe自然是選擇名單。
任何車都是有優缺點的,人有所謂的神人;能在沙漠跑完全程馬拉松,這種人不是神人是什麼?但車子沒所請的神車,手機沒所謂的神機。優缺點因人需求不同而異,對我,福特車最大的缺點是耗油。我前一部車是進口Mondeo,也是極為耗油。但換來的是車體剛性佳,操控性好。
因家庭因素選車定位在空間大、動力充足、必要時可裝載七人,研究許久,只賸Santa fe。故進來求知。但看到的總是情緒發言,如同當年買Focus時如出一轍,才會忍不住發言。
Hyundai這名詞已是世界第五大車廠,100大品牌中的第54名,然道不應成為優選名單?當然南陽組裝品質會成為變數,但我還是堅信人民有選擇的自由,時間也會應證一切。但多些客觀的資訊,少些情緒發言可以幫助我們向上提升,努力成長;從電子產業到汽車工業我們已輸人家太多了,虛心接受,才能迎頭趕上。
同時也請不吝給我建議在空間大、動力充足、必要時可裝載七人(不要正七人座,太大一台了)的SUV中或有其他選擇?

wed5517 wrote:
在路上看到santa...(恕刪)

joe_weng wrote:
同時也請不吝給我建議在空間大、動力充足、必要時可裝載七人(不要正七人座,太大一台了)的SUV中或有其他選擇?


若預算限制在150萬以下, 那只有SANTAFE.

AVLIFE returns wrote:
若預算限制在150萬以下, 那只有SANTAFE.

雙龍REXTON現金應該有辦法壓到150以下,不過這兩台一比,個人還是覺得選SANTA FE才正確...
感謝袋鼠人,一看到這訊息立馬查了一下REXTON.它也是韓國車嗎?我是真的先前完全沒聽說過這品牌.不過不知5+2這需求的市場真的太小,還是只有韓國有這市場,放眼天下還真的只有韓國車可選.但是在SUV之外,還是有許多車種有5+2啊.
畢竟買車是大事,以前孤家寡人時可以任性為之,現在必需徵得太座意見,她是視覺派的,所以....
現在先只能把5+2的條件擺一邊,去看看CX-5再說.

joe_weng wrote:
感謝袋鼠人,一看到這...(恕刪)



雙龍是韓國的
在台灣已經蠻久的
不過真的是蠻小的小眾品牌
最主要是在整體設計上台灣民眾比較無法接受
而且推出的產品本身也就屬小眾商品
所以在台灣許多人其實並不知道雙龍這個品牌
REXTON在台灣其實也已經推出兩三代了
santa fe 的確是不錯的車
只是價格能降一些更親民
那麼韓國車就不會讓人那麼排斥
價格與親和力是對敵的
當初此車是我口袋名單的第1名,
但等業代將1~12萬KM保養費用傳來後,直接放棄了
以我目前每年4萬公里的跑法,平均每年保養費用約4萬,這還不包括輪胎及EGR的清洗費用,
柴土還真難養呀!
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