liyingsing wrote:
AWD下雨天開高速公...(恕刪)
其實不是
4WD包含:
1.AWD=有差速器4WD+電腦控制4輪扭力分布,一般的SUV大部分是這個.
2.無差速器的4WD, 柏油路不能用,如得利卡,藍哥
AWD又一扭力分布的前後百分比.
前後比平時100:0的叫非全時AWD.==>就是你說的[一般的SUV],其實只有部分的SUV,強調省油的才是這樣,如RAV4,[本質很好]的CRV,SCRV等等
越野型的SUV: AWD只是其中一個模式,另外可加中軸lock, 後軸lock,並有加力擋(比1檔扭力加倍)
例如
三菱Pajero: AWD可切換為2WD,但是維持在AWD(4H)也無妨
豐田Landcruiser(Prado),
land rover的discovry,freelander, range rover都是全時AWD
有的[一般的SUV]AWD做得比較好,就說別的SUV不是AWD
微波台 wrote:
扭力都已經44了
一般汽油引擎加上加力箱
放大1•5倍
大概也不到35
Santa Fe 2.2. 柴。 還需要什麼加力箱
有當然最好
但是以Santa Fe 4wd 的越野能力
應該不需要才對
加力箱使用的時機確實不多，但是與扭力倒不是絕對的關係，FORD RANGER扭力47.5kg-m，我還是在市區用過4L加力箱的模式。
~~ 哇系車頂行李架專家 ~~
電熱椅、四驅、遮陽廉、第三排冷氣出風…全景天窗，自動停車、Auto hold、副駕駛電動椅…等等
這些被我認為是雞肋功能的廢物，當日後一天一天的被使用到時，
我真的沒有後悔，我當初只是為了要LED尾燈，所以直上皇家款。
以下是我對本來被認為是雞肋功能的說明
一、電熱椅(os台灣天氣這麼熱，用什麼鬼電熱椅)
這個功能女王超級愛的，而且可以用愛到極緻來形容。女孩一個月總有幾天腰酸背痛，這時…這個無敵的功能就超好用。
還有上班腰酸背痛時，下班開車來熱敷放鬆。奇蒙子~~易~~
二、四驅(我也不offroad)
有次在開錯路，柏油路走到底，馬的~怎麼變成海邊的沙灘(而且路就跟我的車一樣寬而以，根本沒法調頭)，
這時就很小心的開了4wd，心裡比較踏實的開進沙灘，順利調頭。
有一次是在山路上覺的車子進出彎的推頭有點重，就開了4WD，推頭感瞬間減少了。
三、後座遮陽廉(我也不懂這種功能要衝三小)
有次同事一群人去吃飯，有個同事極怕太陽，在車上左閃右閃不就想太陽曬到，這功能就救了他。
四、第三排冷氣出風口(我第三排也不座人，這功能要幹嘛)
增加第二排的快速冷房效力，不用因為第二排會熱，因把冷氣調大，搞的第一排的人冷的要死。
另一個功能是加上後遮物廉後，可以當一個小小冷藏箱。
五、全景天窗(我真的不開天窗的)
這功能對我來說，真的一點用也沒有。
硬要講他的好處，就是有有次被路人的咩仔說…哇!!這車有全景天窗耶!
六、自動停車(對停車技術有自信的，真的沒有用)
除了拿來表演，我沒什麼用到這功能。
但如果家裡有第二個人開車(停車技往較沒把握的)這功能就是他們的救星。
七、Auto Hold
某次大塞車時，就真的用到了。
總結有些看似雞肋的功能，在預算不太有問題的狀況下，這些功能一定有他被設計出來的必要性
只是當下我們沒有用到，但用到時，真的很值得。
smartphonefans wrote:
對我來說，Santa...(恕刪)
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