killleo2001 wrote:
今天有看到一台2012年里程跑40000有恆溫有push start有定速
賣50萬
這台新車要80幾萬
降價會不會太大了啊？
...(恕刪)
賣你50萬....所以我猜那個賣給車行的人應該40出頭萬賣掉吧....
才1~2年的車40000公里.......折了50%.....也太多了吧...
rstf wrote:
敬啟樓主killle...(恕刪)
大大這麼支持我 真應該好好感謝一下...
小弟並不是很內行,純粹分享我的經驗,
不過找ix35找了一年,還真是學了些常識,
對二手車市場總算有些認識,
說真的,這幾年的中古車市變化很大
給我的感覺
買中古車佔不到便宜,因為價格普遍提高,原因不是車況比較好,而是車商的利潤要比以前高,原因是現在的中古車商規模大,人手多,而且大部份要加盟和認證...這些成本都要買車的人來吸收
10年前我買一部KIA carens 1.8,兩年半車,不用一半的錢就買到了,而且車況真的很好,完全就是新車,當然是因為韓國車才會折價這麼多,但是去年我也抱著同樣的期望來找ix35,同樣是韓國車,我以為可以輕鬆賺個二三十萬價差,結果,門都沒有,韓國車3年車只折個十來萬,這樣真的就不需要冒險買中古車了
不過現在的韓國車也真的水準提升很多,國產車也沒有比韓國車好,所以在試乘之後,我也才願意拿近百萬買下ix35evgt,這對向來只買中古車的我,可是極大的心理障礙,然而,市場已經演變成這樣,買中古車卻沒有合理的價差,為了避免買到有問題的車,我覺得還是應該買新車,而且ix35柴油款真的很棒,值得的...
carens wrote:rstf wrote:敬啟樓主killle...(恕刪)大大這麼支持我 真應該好好感謝一下...小弟並不是很內行,純粹分享我的經驗,不過找ix35找了一年,還真是學了些常識,對二手車市場總算有些認識,說真的,這幾年的中古車市變化很大給我的感覺買中古車佔不到便宜,因為價格普遍提高,原因不是車況比較好,而是車商的利潤要比以前高,原因是現在的中古車商規模大,人手多,而且大部份要加盟和認證...這些成本都要買車的人來吸收10年前我買一部KIA carens 1.8,兩年半車,不用一半的錢就買到了,而且車況真的很好,完全就是新車,當然是因為韓國車才會折價這麼多,但是去年我也抱著同樣的期望來找ix35,同樣是韓國車,我以為可以輕鬆賺個二三十萬價差,結果,門都沒有,韓國車3年車只折個十來萬,這樣真的就不需要冒險買中古車了不過現在的韓國車也真的水準提升很多,國產車也沒有比韓國車好,所以在試乘之後,我也才願意拿近百萬買下ix35evgt,這對向來只買中古車的我,可是極大的心理障礙,然而,市場已經演變成這樣...(恕刪)
同意你不能再多了，
現在的中古車價格，
貴的離譜，
以前呢？
除了神車外，
3年車價格剩一半，
5年剩1/3，
10年的就剩機車價了，
現在，我寧願降級買新車，
我也不越級買中古車，
一大堆民間認證又如何？
政府機關都不能信了，
還民間勒！
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