AVLIFE returns wrote:
把短軸五人座的價位控制在110-120之間.
短軸七人座則120萬出頭吧.
個人到覺得ix45~~
(汽油5人基本款)95~98萬短軸2wd
(柴油5人基本款)104~108萬短軸2wd
(柴油5人豪華款)112~116萬短軸2wd
(柴油7人豪華款)122~125萬長軸2wd
(柴油5人旗艦款)125~128萬短軸4wd
買ix35或santa fe的人,都是因為要買柴油車,若買santa fe汽油車的,很大的原因都是因為便宜,而不是不想買柴油車,以汽油車來看,可選擇的太多了,輪不到santa fe或ix35
以我來看,把ix35與ix45一起考量,要最少的生產線下...
就保留一個2排,100萬以下的柴油,及一個3排,不可超過130萬的柴油
2排的,要留ix35或ix45短軸都可以(以這樣的需求,ix45短軸可能長了些),但不可超過100萬
3排的,第三排應該要能坐大人,不然和市面上的許多車的差別,就只剩柴油了,所以應該要ix45長軸的,但若價錢超過130萬...應該有些人會考慮很久
我原來有兩部santa fe,但最近賣了一部,換成previa,就因為第三排出遊想要坐人,以之前santa fe來說,第三排要坐150cm以下的才適合,160cm的,會覺的有點不舒適,170cm以上的,就根本縮在一起了
至於ix45長軸的第三排,會很舒適嗎? 我知道一定比以前的好,但...椅子過低,離第二排大約只有20cm距離放腿(從國外的影片得知,此距離差不多就是飛機經濟艙座位的距離),我覺的應該還是只能算...堪用吧
這是我個人的看法,不一定正確,不認同的,就當做我在說笑話,我不想引來砲轟
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