史蒂芬粥 wrote:某人多久以來一直在那邊酸的態度教訓他只是剛好而已去點他過去的發言看他長期來是怎麼酸現代的車一天到晚在這邊拉toyota的票大家討論什麼都好,盡講一些沒討論價值的東西 怪了,只能捧不能酸啊你覺得別人在拉toyota,別人還覺得你…的圖片是條韓國狗整天在吹捧韓國車看了就倒胃明明銷售就是100台的車,講得好像會飛天
SONATA 預期銷售本來就不會好在台灣人一般對韓車既有不好印象下想要在日系車天下的台灣打下一片天必須有大的CP 值差異,才能夠讓消費者冒險投入雖然我自己也開I30 CW CRDI但在汽油車上,韓車想與日車有大的CP 值差異到目前來看,只有價格大幅壓低,可以的話基本款80W 以內,應該可吸引預算買家投入
jeffrey7 wrote:能源局9月份的進口小...(恕刪) 如果sonata的外型變成azera,這會比較合台灣人的味口,對銷售量會好一點,因為sonata的外型設計太跳了,比新馬六還跳...........