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四款新世代靚車相繼抵台,HYUNDAI意圖攻佔台灣10%汽車市場佔比


史蒂芬粥 wrote:
某人多久以來一直在那邊酸的態度
教訓他只是剛好而已
去點他過去的發言看他長期來是怎麼酸現代的車
一天到晚在這邊拉toyota的票
大家討論什麼都好,盡講一些沒討論價值的東西


怪了,只能捧不能酸啊
你覺得別人在拉toyota,別人還覺得你…的圖片是條韓國狗
整天在吹捧韓國車
看了就倒胃
明明銷售就是100台的車,講得好像會飛天
還不如引進IX20 還不如引進IX20 還不如引進IX20
jeffrey7 wrote:
autonet新聞其...(恕刪)
現在已經八月中了
還是沒有新款azera的消息

會不會是因為sonata的銷售量不如預期
所以azera乾脆不賣了
SONATA 預期銷售本來就不會好
在台灣人一般對韓車既有不好印象下
想要在日系車天下的台灣打下一片天
必須有大的CP 值差異,才能夠讓消費者冒險投入
雖然我自己也開I30 CW CRDI
但在汽油車上,韓車想與日車有大的CP 值差異
到目前來看,只有價格大幅壓低,
可以的話基本款80W 以內,應該可吸引預算買家投入
能源局

9月份的進口小客車資料已經出現了azera的數據了
看來是只有引進3.0L車款
還不確定是不是GDI引擎
有人知道什麼時候會上市嗎?

ocf wrote:
前一代Coupe通常是小三在開的車(恕刪)



a~~~~!!!!!!!

好像是歐
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問

VINVIN1221 wrote:
只有價格大幅壓低(恕刪)



對 只有價格這還需調降


但是 車商的角度 與 我們不同
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問

jeffrey7 wrote:
能源局9月份的進口小...(恕刪)

如果sonata的外型變成azera,這會比較合台灣人的味口,對銷售量會好一點,因為sonata的外型設計太跳了,比新馬六還跳...........
sonata流線太滑了......

沒有高檔車穩重的感覺......

說實在的,不是多幾條肌肉就是好看........
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