買柴油車划算嗎? (第7頁)

CrazyShark

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61樓

2011-04-27 14:18

ROYBOY wrote:
不知道各位大大在柴油...(恕刪)

兩個字 "爽度"

2.0柴油就有3.5汽油的扭力，
油耗只是附加價值謝謝指教

2.0的柴油車怎麼大腳，
油門都不用踩超過一半，
市區、高速、山路混合，
就算一直大腳，
外加吹冷氣，
油耗也可以在14.5以上，

有人說柴油跟汽油的價位快一樣了，
可是柴油車一桶油可以跑700公里以上，
同排氣量的汽油車辦的到嗎?

重點是：
請買六速以上的自手排變速箱車款
不要買到4速自排變速箱的車款!!

附帶一提：
買柴油車真的沒比較省油啦，
為什麼?
因為你會一直一直一直想開著它到處跑...

banmi

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62樓

2011-04-27 14:37

CrazyShark wrote:
買柴油車真的沒比較省油啦，
為什麼?
因為你會一直一直一直想開著它到處跑...

深有所感.... 買了土匪後,油錢花的比以前還多....
而且其他旅遊要用的錢,也會花更多....
最近還要衝Nikon D5100+Sigma 17-50 F2.8.... = =##

chang9999

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63樓

2011-04-27 15:38

這位大大
柴油車省不省，很難定義 ( 保養駕駛方式等等 )

我的車是 santa fe 2.2 evgt
刻意省由輕睬油門 12.5~13.9 Km/L ( 每天台北到桃園山路市區國3 國2 市區 )
但是重踩油門確實很棒的感覺很少這樣開
就看個人需求要什麼

愛如此神奇

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64樓

2011-04-27 21:32

柴油車省油,但絕對不省錢!!!

以下轉載自八大論壇WALTER1的文章~
我的現代 TUCSON 是在 95.07 購入的，也就是在新車發表後 3 個月，在 14 萬公里時突然出現引擎異常燈號，經修車廠以電腦判讀是燃油高壓的警示訊息，這個引擎異常燈號是偶發性發生，但一則因無法判斷是壓力傳送器出現問題(除非是以新品替換看看，但壓力傳送器並不單賣，而是以整支供油軌及2組壓力傳送器的套件出售)，再則也沒影響行車，所以也就放著不管。

到了約 14 萬 6 千公里時，行車電腦上的油耗由原本的 6.9~7.8L/100KM 升至9.5~10.0L/100KM，且兩支排煙管嚴重積碳，怠速時有爆震，至現代新營廠告知此問題，原廠人員說電腦上顯示的數據完全正常，但 2 天後在聯一道路突然熄火，於是趕緊重新發動至台西勝菖修車廠檢修，林老闆先清理 EGR 電磁閥後解決車子的熄火問題後，再處理油耗及黑煙的問題，檢修期間林老闆也請了幾位在現代服務的朋友會診，但光由電腦數據實在也搞不出所以然來，最後只好先更換油軌及2組壓力傳送器的套件(相對較便宜的組件，13000元)，以逐步排除各項可能因素，但更新之後問題仍在。

沒辦法只好送至林老闆熟識的斗南現代車廠了，斗南廠拆換了 4 支供油噴嘴(報價14600元/支)後正常，但原廠判定微粒過濾器(CPF，單價40000元)已報銷需更換，林老闆基於情誼，除了要求原廠以特價優惠供油噴嘴(7300元/支)外，並決定自行再清理微粒過濾器，經過水洗、反覆電腦再生、飆車後，總算恢復自動再生的功能。
對於上述發生的異常，原廠判定我所用的柴油品質極差所致，而我原先是在中油直營站加油，後因中油直營站改為營業到 21：00，所以後來才改到廠區至台西之間順路的加油站加油。

在勝菖修車廠閒聊之際，林老闆問一位進來保養的當地人習慣在哪加油，當地人答覆在中油，林老闆再追問為何不就近在XXX加油站，當地人答說那家加油站聽說都加些雜七雜八的東西，對照我車子的供油噴嘴相片(詳附件)，的確也間接證實的這種說法。

由這件事我得到以下結論：
1.柴油車加油一定要到老字號的直營加油站。
2.供油噴嘴(及氣門等)遭到污染會開始影響油耗，且持續排出的黑煙會讓微粒過濾器失效。對於現在已發現油耗更甚以往的車主，這是一個警訊。
3.柴油是相對上比較 dirty 的燃料，所以應定期以柴油處理劑加於油箱將供油噴嘴(及氣門等)上的積垢清理掉。
4.建議不要買柴油車，車主在享受高扭力的同時，卻不知道遲早需要花大錢來更換零件，柴油車的組件除了皮帶油芯外，其他組件的單價都要上萬。
5.如果是 VW 或國外廠牌的柴油車主，我只能說自求多福，其組件費用鐵定為 TUCSON 的 2、3 倍以

超越現實X跨越領域

ROYBOY

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樓主

2011-04-27 22:34

愛如此神奇 wrote:
柴油車省油,但絕對不...(恕刪)

各位先進都說的很好，樓上的愛大更是說到了我心中的疑慮，把時間拉長柴油車的妥善率以及引擎效能可能就沒汽油車好了。

race01

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66樓

2011-04-27 22:58

ROYBOY wrote:
各位先進都說的很好，...(恕刪)

還好吧?跑十多萬公哩,也沒洗過什麼?或換過什麼?耗材不要算除了避震器換過,其他還好!我覺得油品蠻重要的,不論是機油或是柴油~~

阿斌^^

阿斌^^
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67樓

2011-04-27 23:16

唉~本來我想回柴土真的很好開~~
除了避震器&李子串之外幾乎沒啥問題!!
結果今天我的柴土渦輪掛了......我還不知道要多少錢來修>"<
獄卒中.......當它是消耗品好了~
所以我的結論是差不多~沒比較省...就開起來比較爽而已!!

..

cchsux

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68樓

2011-04-27 23:31

我只有一個問題:

倘若主因為油品不佳,換成汽油車可避免? or 修起來較省錢?

所以柴油車省油不省錢? 這是什麼邏輯?

我直接告訴你...不要買柴油車,因為既不省油也不省錢...但原因不是這個!

樓上幾位都說得很好,因為爽...不自主的就想爽? 還可以隨心所欲的爽...

寫文章的沒腦...算了!看文章的沒腦...也罷! 最可怕是轉文章的沒腦...

所以社會亂像沒完沒了...看看那些偉大的台灣媒體~

台灣有今日,媒體確實應該記上一大筆!(鼓掌叫好啊我!)

sabarose

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69樓

2011-04-27 23:32

阿斌^^ wrote:
唉~本來我想回柴土真...(恕刪)

恭喜你耶
可以找TRC
有柴土渦輪
上過都說讚

柴油車不省錢啦~
因為開起來太爽
就會一直放假都想往外跑....

然後罰單,油錢就跟上來....

不過人生也跟著一台車快樂起來
倒是真的....

當年紀越來越大的時候
我發現
花錢可以買到的快樂
那真的該好好花一下...

等哪天花錢都買不到快樂....那就差不多該回去了...

cchsux

cchsux
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70樓

2011-04-27 23:39

阿斌^^ wrote:
唉~本來我想回柴土真...(恕刪)

莫非是柴油渦輪比汽油渦輪容易壞? 開幾公里了呢?

換個角度想...省下來的油錢拿來維修,也是狂勝汽油渦輪,就算跟NA車打平...至少也贏了爽度^^

再說,沒什麼東西是用不壞的? 多一支香就多一支鬼...這是始終不變的道理!

可能要先確認機油/柴油的問題? 一般原廠渦輪少說20~30萬公里...

如果澄清是其他問題造成...或許你有機會少花這一筆...也或許你的答案跟現在就不同了~