說真的Mufasa開這個價，是有認真要賣？還是單純割韭菜？ (第6頁)

superwjj

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51樓

2025-06-04 19:14

市場太小，廠商預測的銷售量太少，所以價錢壓不下來

vincent700523

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52樓

2025-06-04 20:18

除了2.0稅金&價格略高外，剩下的就是信仰問題(台灣人真的很愛牛頭牌)，

如果MUFASA是掛Toyota來賣，也是會賣得很好，現在大家抱怨的點都不會是問題了。

wete

不會，即使掛t牌，更容易被拿來跟停旁邊的cc甚至yc比。

2025-06-05 8:46

寬橫渡撐

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53樓

2025-06-04 20:18

市場能接受就好

imnotme

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54樓

2025-06-05 1:08

去看看大陸的銷量吧，就算賣大陸本地的價錢，對岸也不買單

alx1123

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55樓

2025-06-05 1:24

歪H現在賣贏正H

走同樣的歪路而已現在都很飄自以為車價可以訂高高

cuteyu

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56樓

2025-06-05 5:44

不是割韭菜, 是殺雞取卵.

台灣車市本就不大, 未來台灣人口老化減少, 車市會持續萎縮.

再加上進口車市占持續上升, 市場大者恆大等因素,

一二十年後國產車可能只剩toyota一家.

車商現在當然是能撈就撈, 把當下利潤最大化, 怎麼會想加碼拚輸贏.

kk-hsu

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57樓

2025-06-05 8:17

真情玉荷包 wrote:
真情玉荷包：
台灣郎不喜歡買2.0 NA的引擎？？？
那就說不通，去年2024年奪下台灣進口車銷售總冠軍RAV4.(恕刪)

因為RAV4只有2.0跟2.5可以選擇
所以台灣人都選稅金便宜的2.0啦

新一代rav4台灣可能也是用特規的2.0引擎
連lexus NX大家也是買2.0的不買2.5的

samuel.j

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58樓

2025-06-05 8:32

lunacc0909 wrote:
最近看到Mufasa...(恕刪)

你看新款的山土匪可以開到200萬就知道這品牌在亂開價割韭菜了~~

WeiZhiLin

WeiZhiLin
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59樓

2025-06-05 8:35

同樣比較過兩台，CC真的是經濟實惠沒話說，擁車的時間&金錢成本肯定是最低的
如果用油電尊爵跟GLC來比，Mufasa多了18吋鋁圈、電動尾門、全景天窗(喜好很吃個人)
另外有些蠻實用的配備例如後座充電孔，車門旁置物空間這些都是原廠直接配不須額外加裝
行車路感這兩台就有蠻大差別的，扭力樑跟多連桿我自己是覺得蠻有感的，晃動程度、碎震抑制都是M表現比較好，另外隔音也是M比較佳。
結論 :
想要經濟實惠，保養便宜，省油好開選CC
如果可以負擔折價少、稅金高、油耗差、後勤弱的缺點，但換來較好的行車路感跟車內配備選M

※非常認同現在台灣的車市就是豐田跟other的比較而已

tom5784

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60樓

2025-06-05 9:19

Custin在中國也是不貴
但在台灣也是近2倍價在賣
可怕的是賣得不錯，車主們也都說很便宜

也因為吃到Custin的甜頭了
原廠當然對Mufasa要比照辦理

台灣的車會貴，其實都是台灣人自己造成的
然後再來批評政府(無論誰執政)怎樣又怎樣

中國大陸人: 不買最大，逼的各豪華品牌都大降價，台灣人還不學起來

beryllus012

同樣邏輯台灣人低薪是台灣人自己造成的，不要做最大，逼得各家企業提高薪水[拇指向上]

2025-06-05 9:52