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【新訊】台灣國產版車名確認,Huyndai全新七座MPV就叫做Custin!

高規130,低規105萬,應該也是會大賣吧
我一定會買一台
入門 壓在 100W內!! 頂規 壓在 120W 內! 我才要出手!!
這一定都是客貨車型, 應該不會是客車認證! 沒引進的日規奧德賽 160W VS 國產 韓國品牌!

沒價格優勢 誰要出手呢?
如果配備都拔光光... 那就..真的偷大了!
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
psza

我的標準比較高,頂規(不拔配備)不超過110萬才有興趣。

2022-09-01 8:37
asoma wrote:
快5米的車 ?

有錢人覺得品牌車格不夠 選更高級的歐洲車或 美規車

一般人想買但又太長 看一下大多數人買的車大小

大多數 4米8就很極限了

有辦法買大車的 早就買賓士E以上 SIENNA V系列 阿發豆那種車款了

快5米 真的下手還是要考慮實用性跟車位

敢問一下你的『有錢人』跟『一般人』的定義是什麼?

品牌車格跟車長幾時有關連啦?
平價品牌也有大車,豪華品牌當然更有的是小車,
比平價大車貴的豪華小車也多的很。

現在車長超過4米8的比比皆是,
Camry這類中大型房車都已經長大到4米9等級,
滿街跑的ES我不知道符不符合你有錢人的定義,
這台更是直逼5米大關。

以MPV來說,快5米也不算什麼,
應該說,也起碼要有這種尺寸才能有足夠的第三排+行李廂空間,
當然能夠到5米2以上就更好了。
旗揚

那頂配再給你個自動入庫如何[^++^]

2022-09-01 8:22
MarcLiau

Sienta4米3都可以七人座了,不過安全碰撞測試在太小的車室空間應該不會太理想。

2022-09-08 2:04
恩仇錄? 立正H和斜躺H爭世代
售價有望壓在130萬以內?!
希望如此
如果真的定價150, 那就是只想承接奧德賽空缺及跟土狼搶生意,了不起3~5百台,還要考驗台灣民眾對中國車. 韓國牌的接受度,但是頂規12X萬,就可能吸引到廣大現有wish 馬五 Imax sienta想換車的車主了。
sinnxmo

1.5定價即使是120以上甚至傳出的消息150以上 一統江湖 真的變一桶漿糊

2022-09-01 16:41
eric5860 wrote:
為何大家都會認為頂級價格會在130萬以內???南陽對EPS的野心是很強大的耶!他們的高層壓根就沒有想便宜賣這台車,這台目前南陽內部的計畫分為二個等級,頂級售價是150萬左右,希望我得到的資訊是錯的...但如果不信言中,大家願意下手的機率有多高呢?

如果真的想開這種價大賺一筆,南陽要好好回想豐田SIENTA剛上市時的慘況,
把平價車當高級豪華車賣,會買單的盤子不多喔!
中國2.0T 版本最頂規落地不到22W RMB(不到100W TWD)
坐船過來1.5T就要超過120W TWD, 未免也太坑了吧!!



看中國嘴砲車測 普遍都說2.0T才夠用, 1.5T有點雞肋.
小胖6320

對岸論壇普遍說1.5t油耗很慘

2022-09-06 8:39
kira7887

cactusho對中國車市概念蠻正確的,低階有M6、iMAX6、五菱家族、嘉際,中階也有4、5台可選,庫斯途就是被圍剿狀態。

2022-09-13 20:00
艾薩克 wrote:
自從我們報導南陽實業(恕刪)

Huyndai Custin MPV7
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