fredlee wrote:
IVT
變速箱有問題不用一年災情就出來了
VENUE國外2019年3月發表上市到現在都沒半個變速箱災情新聞
勤琴 wrote:
吼 一年喔啊不就好棒(恕刪)
笑死 挖洞給自己跳
韓國沒機車當交通 有錢買車沒錢搭大眾
平均一年使用里程一定比台灣多
拿VENUE當業務車粗用的 都準備要破10萬的變速箱要出問題也該出問題了吧?
忘記跟你講 KIA K3在18年就開始用IVT了
18年到現在 IVT的問題也沒比CVT多
frank09123123 wrote:
笑死 挖洞給自己跳韓(恕刪)
奇怪 一年是你自己舉例的
我也說一年沒事好棒棒啊？
這也能崩潰？這邏輯
#還以為你補充說明要拿什麼一槍斃命鐵證...
原來是18年啊....2018年
Coffee1018 wrote:
真可悲
見識少就該閉...(恕刪)
呵
少見的是你吧？
當初韓車為什麼用CVT？
不就是在模仿日車的經濟性
後來發現一直追日車的車尾燈不是辦法
才轉點歐系技能樹 強調操控 發展DCT
為了能做出與日系差異性
當然花大錢兩邊技能樹都投資的成果如何
是兩頭賺還是兩頭空就不多說了
這期間 為了護航DCT
韓粉(車)到處攻擊CVT可是歷歷在目
啊 不是很嫌棄CVT？
現在是怎樣？韓車回鍋用CVT就是香？
#今日的XX打臉昨日的XX
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