pig55ckcs wrote:是沒什麼啦只是大家...(恕刪)
一台車幾十萬個零件~召回本來就是家常便飯阿
不管日系、歐系、美系或是韓系都一樣
就差在頻率和規模而已
原廠都大規模招回了~有些人一直硬扯意識形態、高不高級、害不害怕
車廠都承認了網民還不准別人說? 還怕別人知道?
版上這摸多討論各車系的文
這摸維護韓國車才要反問有何居心吧?
召回是解決問題，最怕不招回裝死，或是延遲招回
既然召回又怕別人討論，不知道是多自卑啦
已經貼好幾款車的diagonal test也沒有這麼快就過熱
裡面還包含容易打滑的cvt
人家也是油門催一下放一下，輪子高速空轉
等系統判斷動力分配到後輪再一鼓作氣
只不過現代的好像沒那麼聰明
導致進退不得，踩油又使不上力
如果說這就是DCT的天命
建議現代不要把廣告打得那麼漂亮，也不要用在tucson等休旅上面
更不要賣到韓國以外的地區了
別家都不會，現代自家都召回了，網民還要檢討消費者
真的是好大的網威阿
以後討論韓國企業還要先自我審查嗎?
這就是所謂第五大車廠的格局??
