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KONA首開箱?

拿 Kicks 來比??????

先看看開啟 ESC 的狀態下都快翻車了...




人家 Mitsubishi Eclipse Cross 也沒那麼誇張!

對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...
trdtinn123 wrote:
所以Kicks會熱...(恕刪)


只有不懂車的人才會一直拿國外的售價再跟台灣比
賓士要在台灣賣跟國外一樣的價格嗎?
哈哈

還是專心提升攝影的水準吧,我婚攝的朋友看了那FB的作品都搖頭啊~
y20070122 wrote:
拿 Kicks 來...(恕刪)


挖勒,真的快翻車了,感覺ESC作動有點癡呆,如果高速公路上的速度這樣瞬間閃避,應該就翻了
fitsize wrote:看了一下現代版KONA...(恕刪)


感謝樓主的開箱分享,在KONA尚未上市前,一直持續的關注及期待台灣開賣,上市後,反而是因為ELANTRA SPORT進了展間,並且在評估自己家庭用車的習慣及後座空間,選擇了ELANTRA SPORT,真心覺得韓國現代汽車已非當年的吳下阿蒙,最後,恭喜樓主購得了一部
適合自己的好車
很漂亮的開箱,目前有打算下台改成買像KONA的CUV

很期待這台會不會國產化,因為這個價位其實有點難引誘人

1.6稅金漂亮,又是4WD大加分,外觀我覺得不難看

這台可以輕度小越野也很不錯,難得看得到KONA的開箱

目前雖然是Luxgen的U6,不過看了一下KONA的空間也還能接受呀
整台車操控跟外型都有濃濃的歐系血統,
雖然價格比不上kicks不過還是有他誘人之處
四傳 動力 底盤都是優勢
chernann wrote:
KONA車重1,443KG;Kicks車重1,160KG

差了273kg,油耗當然KONA是吃虧的

有人一定會問?

為何Hyundai韓國佬需要把KONA造的這麼重

看一看下圖,既然要多花20萬台幣買全新進口Small SUV,摯愛的家人跟親朋好友的乘車最周全安全保護,是台灣車主的最高準則!




買國產 Kick 的族群, 本來就是不在意車體安全的族群呀, 沒有交集是正常的...


同為跨界車款, Kick 是 "非" 獨立懸吊 + 整整輕了273kg

呵呵, 真奇怪耶, 怎麼這麼輕呀......該不會用了千萬超跑的輕量化科技吧
這台KONA是紅色還橘色啊?怎麼感覺有點紅又有點橘,
分離式頭燈設計很特別不錯 1.6升177P動力感覺可以小熱血一下

KOJIMALUNG wrote:
很漂亮的開箱,目前有打算下台改成買像KONA的CUV

很期待這台會不會國產化,因為這個價位其實有點難引誘人

1.6稅金漂亮,又是4WD大加分,外觀我覺得不難看

這台可以輕度小越野也很不錯,難得看得到KONA的開箱

目前雖然是Luxgen的U6,不過看了一下KONA的空間也還能接受呀

如果國產化,鐵定把4WD拿掉省成本

followdreaming wrote:
Kicks帳面動力確實輸Kona,但Kicks的動力一般日常使用絕對夠用
安全、科技配備也都完整,油耗好、舒適度也好,整體CP值很高
買Kona就是Kicks多加20萬,多了大馬力跟4WD
不過說真的Kona接近百萬的價格,都可以買其他也有主動安全配備、空間更大的正休旅車了
如果真的如您所說Kicks只有外型可說嘴,就不會銷售量那麼好還把熱賣的HR-V擠下去了


我只問一句話就好了:
Kona有拿到 IIHS Top Safety Pick+ ,請問一下三義工廠生產的 Kicks有獲得國外的任何安全認證嗎?
如果有的話,再來跟 Kona 相提並論可能會比較公平一點。

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