mark1329 wrote:你忘了看檯面下的折...(恕刪) 南陽早就不是不二價了...看看現代的菜單也是折不少的,其實這台車雖然定價是高,但相對其他對手來說也不算離譜,只是因為算是高配規格,因此定價較高,願意等的就看看有沒有機會國產吧,如果有國產+1.6na+2驅,價格就能壓下來了,只是不知道等不等的到就是了。
magic3d wrote:南陽早就不是不二價了...看看現代的菜單也是折不少的,其實這台車雖然定價是高,但相對其他對手來說也不算離譜,只是因為算是高配規格,因此定價較高,願意等的就看看有沒有機會國產吧,如果有國產+1.6na+2驅,價格就能壓下來了,只是不知道等不等的到就是了。(恕刪) 國產化應該是等不到~~~~~KONA全球熱銷!外銷車款全數只有在韓國釜山工廠生產;到年底,台灣也只分配到150台,預計2019年才會逐月供應,但已知明年每月的配額也非常有限!畢竟歐洲、美國、澳洲、印尼、印度、俄羅斯......這些大的汽車市場,才是Hyundai銷售主力......
鍋巴契夫 wrote:KONA這個價錢我覺...(恕刪) 我也覺得這價錢差不多,四驅加上1.6T,7速雙離合.0-100加速7.9秒.這已經差不多是小鋼炮等級吧...市場上全部的SUV有價錢低於90萬同時有這三樣東西的嗎?
看到有給SmartSense就先給推畢竟國內同級距在Kona之前有給主動安全配備的除了國產的Kicks以及進口的CX-3,再之後就是Kona了不過比較可惜的是要買到頂規接近100萬的價格才有完整主動安全配備再加上Hyundai折價空間向來很硬,這價格可以選擇的實在太多甚至可直上正休旅等級的車款,所以真的是除非對小休旅有愛且預算不是問題不然我覺得會把安全列入考量且要買小休旅車Kicks或是CX-3會是消費者在考慮這級距時,比較優先考量的車款Kona的話就看看之後有沒有機會國產化,跟Elantra Sport一樣來個國產化下殺30萬到那時候可能會比較有競爭力一些