yashro0905 wrote:的確,同意您說的,...台灣這種官商密切合作的情況什麼時候能改變呢?(恕刪) 深深地感覺,我這輩子應該是看不到了!呵呵~~~老百姓的無奈....另外...以前我也因為媒體報導而討厭韓國人更進而討厭他們的商品,但現在我覺得要學會尊敬比自己強大的對手,才能有打敗他們的機會,知己知彼,才能百戰百勝....共勉....
aronyang wrote:60km/h的撞擊測試是撞擊剛性牆,與兩輛同質量同型車(一定要同型車)以60km/h(120km/h相對速度)對撞,是一樣的。這是基本物理,top gear這節目有實車測試過。而且,影片的速度看起來沒那麼快,交通桿間距應該沒那麼寬 IIHS 也有做實車對撞的測試, 車速40miles/hr車廠自己也做過這種測試, Civic7上市時, 就有和Legen對撞的測試影片現代為了證明美國和韓國做的車子安全性相同, 也拿了一輛美國生產和韓國生產的同型車, 實際公開對撞測試http://www.auto-online.com.tw/news/3-15052
百事可樂配大亨堡 wrote:我在01推薦很多車...(恕刪) 沒有實際證據,隨意看一張照片就推算黃色橫子每根距離4.5M?你這樣寫報告絕對會被當掉的!黃色桿子通常排的很密,頂多跟一台車的車寬一樣,這樣才不會有人開車從中間穿過去。然後要計算時速,先退一萬步假設你說的桿子距離正確,可是太短的秒數,根本不會計算正確時數,因為一秒可以通過很多根桿子,而人頂多看到秒數在跳,也不知道到底是2.1秒還是2.5秒,甚至是2.9秒,2.1秒可能通過10根,可是你卻看到2.9秒通過15根,然後你就直接當2秒通過15根作為結論。簡單說,過短的秒數只是讓計算誤差變大而已。結論就是這是一篇操作粗糙,使用非常不精確數據的葉佩雯。
葛瑪蘭之熊 wrote:我看過韓國貨車前擋玻璃下面竟然有根圓形的"橫柱",雪鐵籠C3也有這根"橫柱",其他車種沒見過就不說了。韓國車的鈑材用料相當好....音響架自攻牙螺絲難以貫通 。 擋風玻璃下的橫柱?你是說儀表板裡面會有一根橫柱嗎?是的話一堆車子都有,這應該是基本的。