有手機、雙B、福斯、福特、本田...
01向來都是反指標，看來會大賣了
pohsuan wrote:
這個問題可以用AMOLED...(恕刪)
雙離合器變速箱的先天缺陷無法解決，注定了他永遠的失敗。他的缺陷是啥？雙離合變速箱為了保持換檔順暢，TCM都會利用你的操作來預測你的下一步檔位，然後讓下一個檔位事先半離合在一旁等待，但是在都會走走停停的狀況，前幾秒你還很順暢的開著車，雙離合器TCM預測你會持續巡航而生檔，但是好死不死前面突然一個紅燈，你必須煞車，雙離合器之前的預測立馬落空，最後只好緊急修正，所以換檔頓挫就此產生，而頻繁半離合切換又會造成不正常磨損，這些都是致命傷。
雙離合器最大的問題就是妄想用一棵TCM來預測汽車運行的狀況，事實上決定汽車運行狀況靠的不是你的油門踩踏，而是肉眼所見的實際路況，以現在科技想要能做到這樣的預測，等到自燃機都消失在市場前，預計都不會達成，所以已經很多大廠都在陸續退出雙離合器市場，當初很多廠商採用雙離合器只是貪他便宜（成本遠比同樣檔位的自排低廉，尤其是乾式），後來發現雙離合器的維修是一個超級巨洞，連最挺雙離合器的VW都放棄下一代雙離合器的開發了（再不放棄公司大概要掛了），福特也退出雙離合器市場，你還在幻想雙離合器的未來？
當然tucson也是選項之一
不過DCT真令人蠻憂慮的
隨便搜尋就有一堆外國車主有問題了
http://www.hyundai-forums.com/2016-tucson-ix35-models/423450-warning-message-transmission-temp-high-stop-safely.html
http://www.hyundai-forums.com/2016-tucson-ix35-models/454074-dangerous-horrible-dct.html
http://www.aqsiq.gov.cn/zjxw/zjxw/zjftpxw/201609/t20160930_474932.htm
雖然有召回但問題之後會不會出現實在令人擔憂
就像5代CRV會不會再有鏽鏽事件一樣不確定
或許要改考慮柴油tucson.
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