axr6902421 wrote:
中國滿街計程車都是...(恕刪)
基本上，哪台賣最好，哪台的小黃就最多，應該是這個邏輯才對。
中國賣最好的就是大眾(福斯)車，那想當然爾，大部份的小黃是大眾車。
韓國亦然(現代)，台灣亦然(豐田)
Keepintouch wrote:
其實你標題下的不錯...(恕刪)
其實你標題下的不錯，我以為本文是要好好討論三陽公司的經營策略
結果內文一看又是一個配備控0分。
可惜了這麼一個好標題很混
車子 不就是 配備跟外觀 要性能也不會選國產了
現代的SUPER ELANTRA,國產唯一全車系 有6SRS +循跡的轎車，就是要跟其他車廠做出差異化
而且好像是南陽實業代理現代汽車 並非三陽 三陽只是組裝廠吧
不管哪一國營業用車的重點都不會是安全配備，當然有些國家法規先進，再爛的車都有完整的安全防護
但是不管哪國的車行，大家普遍都是買低等級的車來當計程車，很少有人買頂規來賺錢的。
一般人搭計程車不過就是圖個方便，哪來時間那邊慢慢挑有幾顆氣球。
我認為你說的對
這不就是 SUPER ELANTRA的優勢
消費者只要攔SUPER ELANTRA 不需要去挑有幾顆球 不是方便多了
計程車是服務業 我也看到 很多計程車不是神車 應該就是要做出差異化
或許現代 可跟車行合作 推出一個叫車APP 你叫的車 一定是 SUPER ELANTRA
只要計程車 一多，一般人對 現代車的耐用度跟後勤 就會改觀
消費者對自己的安全 如果能要求
不是說上車先綁安全帶 不要管有幾顆球
不過命是你的 你高興就好
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