坦白講,掛這個Mark要打贏Altis是不可能的但是如果實力夠強 是可以增加一些銷量是真的受影響最大的恐怕會是Nissan已經後繼乏力的Super Sentra還有只能靠台灣自己設計外觀不停拉皮的Lancer了韓國車不論你喜不喜歡它 他們的進步與企圖心是可以看見的
1.要挑戰神車Altis, 不可能, 銷量先追得上馬三在說2.車頭雖然跟Focus/Mondeo真的很像, 兩品牌把Mark對調也沒麼違和感, 但說真的外型還滿帥的, 內在也不錯, 後座還有出風口3.本人雖然還是不會買韓國車,但韓車這幾年的突飛猛進真的值得誇獎,今天是因為在台灣和泰的保養維修據點壓到性的勝出,二手價同樣也是神一般的保值, 如果今天是在美國或者其他Toyota相對沒這麼保值的國家, 現代的車其實是可以買的
iF wrote:1.6GDi車型的Elantra在韓國能源消耗效率的五級標準中為第三級別,市區低速油耗為11.7km/l、高速油耗為15.4km/l,平均油耗可達13.1km/l,至於二氧化碳排放量則為126g/km。 這油耗數字也太差了,難怪在韓國也只是第三級的。然後車頭看起來真的很像福特啊!
其實現代沒必要把altis當對手....打從LUXGEN S5.S3以及他牌中型房車陸續改款後Altis基本上是吊車尾了,他完全就是靠TOYOTA牌子撐場面,靠中老一輩的買,年輕族群很少看到選Altis的。現階段把納智捷跟福特當對手比較實際....