樓歪了反正Tucson下放所有安全配備就是
善意提醒回文.引言請用好不要鬧笑話
結果看到售價及油耗整個冷掉。
http://news.u-car.com.tw/30212.html
"能源局3月份油耗數據公佈，......"
Tucson汽油版能源局時測平均油耗，來到每公升11.6公里，而Tucson柴油版則有2WD與4WD兩種選擇，2WD版本平均油耗為每公升14.6公里，4WD版本的平均油耗則來到每公升13.9公里的演出。
舊款汽油版iX35引擎在國產及進口休旅車中已經算差的了，結果新款性能幾乎一樣，但是油耗更差，售價三級跳：(舊款)
平均 12.1km/lt
市區 9.21km/ltr
高速公路 14.79km/ltr
入門型售價就要跟LUXGEN 1.8頂級款一樣了，但是引擎性能跟油耗(1.8：170hp@5500rpm；26.1kgm@2400~4000rpm；平均 13.7km/ltr)真的差太多了。
真的很希望南陽盡速改款換新引擎，並降低售價。
jasonlinhot wrote:
我們台灣本來就是很多車廠銷庫存的地方~
只要有在各大車廠做過的朋友就知道了啦!
這應該不是秘密了~
市場不夠大啊!
monnandodo wrote:
現代汽車近年來的進步是無可否認的，
而南陽實業的銷售策略與三陽工業的組裝品質，
才是讓世界前五大車廠，在台灣成績差強人意的主因。
在鬼島國產化之後, 本來就註定跟母廠脫勾了, 切記呀切記呀...
安全配備沒有立法(非單指這次新Tucson) + 本島內需不夠強大 + 眾多熱門車型又被壟斷下(ex : 國產神A), 給你好料的你又嫌貴(量少關鍵零組件無法壓價), 但國產製造商仍然需要獲利呀, 所以只好給你 "舊的核心零組件" + "新殼"
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