別跟這種一般見識!可能他喜歡開鬆鬆飄飄的車吧我個人是喜歡開緊緊紮實一點的克萊柏 wrote:怎麼會沒有?Ford...(恕刪) 賣最好的是tata喔!waffe wrote:我只知道韓國車系在印...(恕刪)
chujy wrote:上週也去試駕了 ix35 柴油版, 對於其動力表現感到滿意, 主被動安全配備也給的令人稱許.至於噪音覺得還好, 還是年紀大了比較耳背. 笑唯獨轉向手感略輕是美中不足之處 <--- 贊同!試駕中在高速下稍微轉動會有不安定感覺.另外其煞車力道似乎過軟, 柴引扭力大, 車能衝也要能停的下來.可惜沒後座冷氣出風口.除此之外, 算是令人稱許的產品.(恕刪) 煞車的部分剛開始會較不適應,但稍微踩深點則會發現制動效果其實是足夠的
重複之前我講的,國際汽車媒體都提過:現代起亞集團挖角到的大咖 --Peter Schreyer有名作品:Audi TT Mk1 (Typ 8N)自從2006起就已經在KIA身為CDO(Chief Design Officer)。現在更進一步,Kia President。並且同時監督全Hyundai集團包含Hyundai和KIA的所有車款的設計。Christopher Chapman前BMW AG設計師於2011年被現代北米設計中心聘用。著名作品:Z4 Roadster和X5。Thomas Buerkle一樣是前BMW AG設計師曾協助開發3系列和6系列的外觀。現在南韓廠商開始有錢了,抄太遜,只能抄一時。我來重金挖人才更快,以後這種風格就是內化成我的一部份啦!對了,現代起亞這招現在中國和以色列合資的觀致汽車也照著做。