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santa fe 四月銷售量（跌破眼鏡）

九九九九
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51樓

2014-05-05 10:31

我覺得這車的業代在01護航的力度充沛之下

銷售量要衝過 TOYOTA的神A 是指日可待

銷量世界第一 2015年達陣

可是能夠在台灣這麼反寒的情形，還能開出紅盤，不得不佩服丫

everymdnc
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52樓

2014-05-05 10:45

就算我不喜歡rav4，我也不覺得Santa Fe 在台灣賣得贏 Rav4 ~~

一輛車熱銷有很多原因，rav4很明顯是品牌!!

淡如果屏除品牌的話，我會考慮安全~~~

但很奇怪的是，在台灣~~品牌遠大於安全......

idwiwtd

idwiwtd
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53樓

2014-05-05 10:47

大白愛小白 wrote:
看你酸這麼大力我好開...(恕刪)

上次有人說這具2.2d很厲害,我舉例250cdi來打臉就被檢舉了

話說新一代柴引四缸1969c.c. 輸出231匹馬力、48.9公斤米最大扭力..我還能說什麼

skygod_no1
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54樓

2014-05-05 10:54

各取所須,各取所好,不要老是拿rav4來酸!
rav4進口車要賣比國產車多一點錢,不得不偷.
但已開了將近5年半了,一切正常,不用老是回去喝咖啡.
不加裝其他東東,異音無,若說有的話,後座椅4/6分離的4
會有彈簧震動聲,這是原廠設計的問題,只要坐人就沒有.

請寬心接納你所愛,不要酸別人了.若是,顯得你是雞腸鳥肚.

AVLIFE returns
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55樓

2014-05-05 10:55

everymdnc wrote:
就算我不喜歡rav4，我也不覺得Santa Fe 在台灣賣得贏 Rav4 ~~

toyota在台灣紮根數十年, 台灣人哈日也有幾十年的歷史了,
當然不是南陽短期內能超越的.

再考量車價
RAV4 86.9萬~123.9萬,
santafe 102.9萬~ 127.9萬 (147.9萬客車版不計)
平均單價Rav4也低一大截,
銷售數量大勝santafe當然是合理的.

idwiwtd

idwiwtd
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56樓

2014-05-05 11:09

AVLIFE returns wrote:
toyota在台灣紮...(恕刪)

而且RAV4領的還是客車牌呢

所以santafe這個價位是客車牌才算合理

AVLIFE returns
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57樓

2014-05-05 11:23

idwiwtd wrote:
而且RAV4領的還是客車牌呢 XD 所以santafe這個價位是客車牌才算合理

價位合不合理, 市場銷售數字當然會反應.
目前santafe折扣空間不大, 但銷售數字出奇得好,
看起來消費者是認為非常合理.

若再相比與其它國產客貨牌suv, 這價錢也算ok.

毀滅之神-棄天帝

毀滅之神-棄天帝
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58樓

2014-05-05 11:30

naive888 wrote:
蠻好奇的 KUGA是美國車廠做的吧....位和內部空間會這麼小

應該說是福特歐洲團隊做的

HBO10383 wrote:
底盤本身就不是正SUV底盤
車室是能多大

但RAV4、CR-V應該也不是正SUV底盤吧
車室都比Kuga大些

我想Ford造車根本不注重後座空間的大小
而是空間夠能坐就行了

HBO10383

HBO10383
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59樓

2014-05-05 11:32

毀滅之神-棄天帝 wrote:
應該說是福特歐洲團隊...(恕刪)

福特後座空間跟他牌比起來的確相對較不寬裕

樓下大概會有人說是因為外面板金比較厚點點點

點點點

籲全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

Taiwan Walker
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樓主

2014-05-05 11:48

Kuga如果是Escape的size
也許銷售就會更好
尤其ecoboost的引擎算是蠻新的科技
操控真的是歐洲車的水準
去試開就知道
當然Santa fe的操控也不錯
也是有歐規車的感覺

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