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Elantra極有可能站上國產房車龍頭寶座..4/9日訂價是關鍵..

女人怕撞衫
男人怕撞車
銷售平平最好
因為車子就希有囉
不然頭很大的制服車,沒操控又一大堆計程車
開在他們旁邊都覺得噁心與危險
管他怎麼定
賣好賣換都無所謂

何須劍道爭鋒?千人指,萬人封; 可問江湖鼎峰,三尺秋水塵不染,天下無雙。
韓國車在台灣市占率算低
Elantra車型的確時尚
但這樣的價位又明顯偏高
要站上國產房車龍頭寶座
這簡直就是不可能嗎
不搞低價位
相信銷售量會很差
有一天我開著我哥的ix35 到現代原廠

想要問技師:室內燈殼和後行李箱燈殼與側版怎麼拆

發現:

1. 維修場破舊昏暗
2. 動線不良
3. 技師一問三不知,跟我說,這台車很好,沒有人壞過燈,所以他們沒有拆的經驗
(車都上市了,技師都不用上課?)
4. 我拿出自備的小一字起子,問他:卡榫在哪總知道吧?
5. 技師開始用一字起,嘗試著硬翹......
6. 在我的堅持下,我跟他終於要來了維修手冊兩大本
7. 技師找不太到,要拆的東西在哪頁


最後,我受不了了

我跟他說:你去忙吧

我自己翻維修手冊,最後回家自己拆了


車上載著小孩和老婆,開進現代原廠之前,老婆問我會不會很久,小孩餓了

我說:拆個燈罩而已,五分鐘就好了





老婆,對不起,我錯了!

女兒,對不起,我讓你餓肚子半個小時


我真的不知道,原廠技師,既然連室內燈殼和行李側版都不會拆.......



ps. 我把這段故事告訴我以前在賣車的朋友

他說: 南陽,不意外




如果這樣的體系水準,可以賣到龍頭寶座
如果比國外偷掉那麼多配備,還可以賣到龍頭寶座

那把福特的車放在哪裡?

要不是福特維修問題多,國產化後品質變化大

身邊的人早就入手了


現代?? 不, 台灣南陽代理的現代,在我這次親身體驗後....
我瘋了才會買.....
我想只要不是掛牛頭牌...
就算賣4~50萬也贏不過ALTIS
除非和泰工廠突然倒閉之類的事情發生才有可能。

不過我看韓國車喔,就算和泰導倒了也輪不到現代來當龍頭寶座拉。
白日夢,早做早醒,
就算賣50萬也不會當龍頭!
太保守了吧,就算3台100萬,我猜還是賣不贏神車的~~
在台灣就算賣55~60也不可能站上龍頭寶座,

台灣人買國產車很多都是先考慮TOYOTA,只為了這個品牌就占1/2了

T牌車確實有著在台灣深耕已久的優勢,說句不好聽點的

其他品牌不是不善經營就是有著維修問題的考量,而T牌車靠著深耕已久

在10幾年前就靠著某些現在還在常常在路上可以看到趴趴走的車打開市場了

長年銷售靠著量大累積的組裝、維修保養經驗不是其他品牌可以比的

雖然我自己也不喜歡T牌車,但是這些都是不可否認的優勢

drsun wrote:
除非和泰工廠突然倒閉之類的事情發生才有可能。
...(恕刪)

就算真的如此
轉單效應也會轉到HONDA NISSAN Mitsubishi這些
還輪不到現代
不要省這10萬,建議多100萬買BMW,命比較值錢
抗日達人 wrote:
臺灣人只會用預算買車...(恕刪)
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