Hyundai Custin 2.0T 試駕｜性能不再有缺憾，火力全開搶訂單！ (第5頁)

stevenlee

stevenlee
個人積分：1055分
文章編號：92195355

1055分

41樓

2025-09-25 13:33

大C真的紅了好一陣子，不在意稅金，希望能多點動力的買家，應該會有興趣，車室內感覺頗舒適的 ^++^

有錢人小迷糊

有錢人小迷糊
個人積分：4268分
文章編號：92195480

4268分

42樓

2025-09-25 13:49

Custin 2.0T空間不錯~第二排座還是最舒服的~

tungkangcon

tungkangcon
個人積分：168分
文章編號：92195511

168分

43樓

2025-09-25 13:54

水箱護罩做鍍鉻照片中不好辨識日型燈
車尾燈沒有入D檔常亮的安全醒目設計比較可惜

有通風座椅真的是王道 G50在想什麼

npnpnp1979

npnpnp1979
個人積分：9711分
文章編號：92195564

9711分

44樓

2025-09-25 14:01

這大的車身搭配 2.0T 才是剛好而已

但動力多出一節很意外 0-100 加速只有好一點點點..

loveone7

loveone7
個人積分：321分
文章編號：92195622

321分

45樓

2025-09-25 14:14

Custin以往大家敲碗的2.0終於來了，但是看起來馬力跟扭力增大不少但是加速卻無感?這會不會跑起來比MG那台還慢?希望有個大評比瞜

chenchu0322

chenchu0322
個人積分：17449分
文章編號：92195653

17449分

46樓

2025-09-25 14:19

多出一截的排氣量跟馬力
然後0-100成績幾乎相同...........
所以這是啥小黑科技
讓車主繳2.0稅金、花2.0油耗
然後享受1.5的動力感...

rallychen

rallychen
個人積分：362分
文章編號：92195703

362分

47樓

2025-09-25 14:24

2.0T終於上市了
對於SAVRIN 2.4自然進氣的車主來說
這段時間真是試了不少車
本家三菱的Outlander 5+2
那智捷的M7，後來的電動車N7
本田的Odyssey
標誌的5008
Skoda的Kodiaq
雪鐵龍的Grand C4 Picasso
甚至特斯拉的Model X都給它試過了
但是都沒有一台能滿足我的需求的
現在好了~~
這台真的是最佳的選擇
其實36 kg/m 的扭力最佳釋放點是在爬坡的時候
這種車不是熱血車
自然進氣的車在上合歡山時就會氣喘吁吁
換做這台2.0T的爬山時能更游刃有餘就夠了
之前1.5T的馬力、扭力跟我現在開的車太接近了
在動力上完全沒有經驗亮點
現在總算有了一個換車目標了。

1Ds3+5顆小鏡頭