AndroidHTC wrote:但Zinger有全獨...(恕刪) 1/20週六有去試駕CUSTIN跟NEW ZINGER,ZINGER試駕走高速公路跟土城市區迴轉等,在經過比較不平的地方,左右上下的感覺比CUSTIN明顯,我自己在駕駛座跟家人做第二排都還是覺得有搖晃感,後來還是決定以CUSIN為鎖定目標
apa7210 wrote:1/20週六有去試駕...(恕刪) https://youtu.be/0ZqJx3ELJ7M?feature=shared我是覺得zinger是少數這級距有全車雙A臂與後輪驅動的商務七人座,但因為真的商務為出發點 ,質感與舒適性肯定比不上Custin(價格畢竟才一半…)但如果預算有到Custin,也沒理由去買商務車就是了XD
flyman168 wrote:Custin在七人座...(恕刪) 我們試駕過後也是這樣的感覺,CP值很高,也滿舒適的。當然第三排稍微小一點(但還不至於到5+2休旅車那樣緊繃)但畢竟車格本身不算太大,市區穿梭很方便。
殘神見客 wrote:布丁狗還是比較偏商用...(恕刪) 以細部定義來看,旅玩家、Caddy、Berlingo其實算LAV(多用途VAN)而Custin、odyssey,舊時代的Privia、Mazda 5、ford I-max就歸類在MPV(原本英文也是翻譯多功能車,但後續強調是在multi-people carriers vehicle,以載人為出發點的VAN或SUV)只是作為帶有商務氣息的旅玩家、Berlingo以及Caddy已經價格跟Custin相近了…我是覺得以「載人、家用」為主的話,Custin的質感配備真的是屌打上面幾台LAV。