artcheung wrote:
國產車也有貨物稅(恕刪)
有阿但掛客貨車比較省
省的錢沒有回饋到消費者身上
還要讓車主違法改裝才可以享受到應有的空間
違規被罰錢算自己的還是算原廠的？
這和粉還蠻死忠的，但tucson油電稅金確實比RAV4來的有優勢配備也多不少
辛苦啦～快去檢討CRV吧
2022全球銷量 (排名)
2.Toyota RAV4：869,955 輛
10.Hyundai Tucson：563,972 輛
RAV4的販賣的台數甚至可以直接影響到攤提，他們進車FOB便宜是必然的
你以為和泰是吃素的嗎，該賺的還是不會放過
2. 再來，RAV4上搭載車美仕之後可以再節省原廠進價(少了原廠主機)
Tucson 看起來是原裝的，光這段RAV4就可以再節省稅金(原廠主機報價*進口稅*貨物稅)
當然Tucson 進口零件怎麼課稅不得而知
3. 你說配備差不多，看起來不是這樣哦
Tucson GLTH-C 2WD 128.9萬 vs RAV4 Hybrid 旗艦 2WD 125萬
Tucson 優勢配備 :
-渦輪本體 (RAV4 為NA)
-Bose音響 (RAV4 為一般揚聲器)
-Apple CarPlay & Android Auto (RAV4 須加價非標配)
-19吋鋁圈 (RAV4 為18吋)
-副駕駛座椅8向電動調整 (RAV4 為4向)
-方向盤加熱
-全景天窗
-雙前座通風加熱功能(RAV4 僅通風功能)
-中文導航
-安全配備 : 盲區影像輔助、前車駛離警示、駕駛疲勞警示
-電池保固 : 八年不限里程 (RAV4 為八年 or 16萬)
RAV4 優勢配備 :
-七氣囊
-電子後視鏡
-12.3吋數位儀表尺寸 (Tucson 為10.25吋)
-品牌優勢(台灣人既定印象，就當作優勢吧)
4. 油耗跟動力的取捨
Tucson 加速表現好
RAV4 油耗表現好
看個人取捨而已，沒有絕對優劣，不可能動力跟油耗都要雙贏 (除了電動車)。
5. 客車 vs 客貨車
Tucson 解封印座椅後，後座舒適度跟RAV4相比有差距嗎
鐵桿就看能不能接受了，至少對一般消費者而言是沒什麼影響
覺得有影響的客戶就絕對不會買，連比都不會比
客貨車主要是可以替車廠省下貨物稅，就這樣而已，對消費端影響根本微小
看CR-V的銷量就知道，那些所謂的「客貨車問題」根本不是問題
價格、配備、動力表現、油耗、操控、空間......才是消費者在意的
看你這樣打這篇，看起來RAV4 "口碑" 挺不錯的呢
內文搜尋
從 APP 打開
X