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Tucson L車主心得分享,專家表示:開這台先學小技巧

謝謝樓主提醒
雙離合器變速箱真的是好物
只是台灣地小人稠 尖峰時間市區都走走停停的
不過只要用對方法開車
其實雙離合器變速系統算是好用又有操控樂趣的
避免蠕行算是最首要關鍵
改變一下開車習慣 真的不用害怕DCT容易壞
(夏如芝是不是當過周杰倫的MV女主角?
他們會選擇Tucson L真的代表現代已經不輸歐系車了)
怡塵就特別在上坡試過蠕行,超順。

市區 & 停車不能蠕行?開個自排還要這麼搞剛?
真虧這些人啊~~~

要不要先試看看? 別只用想的

Hot Driver(這十年..,
可以先看看

鋼索排檔AT轉成線傳"按鍵"排檔DCT,熟悉這個就好
Coffee1018 wrote:
怡塵就特別在上坡試過(恕刪)

北部的塞車,跟前車拉距離然後加速進檔避免蠕行,別鬧了,距離一拉出來人家就插進來了,就順順開就好,真壞了就去換離合器片
three.com wrote:
辛苦你了,花這麼多心思東拉西扯這麼多,
就是為了舉VW的dsg當例子,來說hyundai的雙離合器不好
我的elantra雙離合器4年半開了12萬公里,現在還是頭好壯壯,讓你失望了
沒事找這麼多資料來寫某一台車的不好....厲害
我時間寶貴的很,如果沒人給我coco,我還不願意做這檔事呢


你的時間或你找資料寫文章的能力可以值幾個coco,我還不關心這檔事呢,
身為消費者我會去做功課看節目、看別人整理的文章,
了解我感興趣的車子將來可能面臨什麼問題,有什麼解決的方案。
如果一切利弊權衡之後覺得可以,我就會成為車主,
也不會因為我買了這台車,別人就都不能說它不好了!
至於被提到缺點就氣急敗的出來攻擊謆笑吹哨者,
那是業務的工作吧?消費者如果當到這樣,就像某魂迷一樣是在買信仰了。
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