kikichu3702 wrote:
這位大哥說到重點(恕刪)
今天會鬧到沸沸揚揚 是台灣這邊有問題....
您知道當初豐田 AURIS招修前 你知道原廠的嘴臉嗎?
個案? 沒有疑慮? 重點 台灣已經故障三台 然後也有車友反應
我就是第一位打到VSCC的車主，也是第一位拿著國外招修通知，車廠生產序列碼編碼邏輯，還有車輛自身車身號碼，跟產線確認書，這有些資訊都是國外友人以及日方車廠提供的，當初在招修時台灣口口聲聲說沒事 不過很神奇 我的車身號碼卻有出現在日方的招修序列號裡面，台方表示僅是個案請各位不用擔心，結果呢? 後來才老實告知是車輛變速箱瑕疵 行經間可能會失去動力 後面拖到等有零件才招修 如果是先故障的才會空運零件近來，那是不是也等到真的出事了，才大動作朝修?
至於你說的theta2 這顆引擎 所以台灣現在有幾款車使用? 你怎不列一下?
如果有問題 歡迎你去告原廠 你告的動就是你的 你也可以自送三方
國外2021年式不代表台灣就有問題....
台灣有KAPPA Smartstream.....柴油是R TYPE
幾年前就看到你那篇，今年又看到
我都從日系換韓系了
別說護航別說什麼 重點你是車主?
反正韓國車就是爛，不過我知道某日系更爛 不然不會兩台都買一年就賣車 顆顆
