miketu wrote:
我知道的是, 小黃都...(恕刪)
沒記錯的話
我在路上看到一堆sonata還有XG.....
都是小黃...
朋友甲 2.2 CAMRY 水箱龜裂 造成漏水 溫度過高 更換新品
壓縮機故障 管路漏冷煤 更換新品 平路無力 爬坡軟腳 目前油價高漲 上班騎高手125機車
朋友乙 雅歌 3個月 顧路3次 分別是啟動馬達損壞 電池壽終正寢 水路阻塞 引擎黑豆
常說要換新車 但是新車 又嫌太貴
朋友丙 3.0 CAMRY 4個窗戶升降機都更換過 駕駛座的更換過兩次 窗戶還有隙缝 下雨天 水還會跑進來
V6 引擎 還會嚴重抖動 畢竟10多年了 後來丟給他老爸開
朋友丁 06年2月的CAMRY 2.0 G 新車買兩個月之後 我跟另一個朋友參觀他的新車
他得意洋洋的打開他的引擎室 我跟朋友居然發現他的引擎已經在滴機油 他馬上火速趕去 台中市政店
業務員被他念的狗血淋頭 我跟朋友也在想 太離譜了 2個月的新車 引擎竟然是這樣
這是我週邊朋友的經驗 我看CAMRY 這麼多問題 但是還是賣很好
我沒買過日系車 只買過歐寶跟現代
歐寶 小問題也不少 但是山路跟高速 真的不錯開
現代 開兩年了 除了保養之外 就壞了一顆霧燈燈泡跟國際牌8片換片箱
國際牌應該是日本的吧 怎麼裝來現代呢
我以為是三星 或者是LG說 國際牌換片箱 過了一年之後 就壞了 日本的品質 還真不錯
小黃是比較少 但還是有 並不是沒有小黃的現代車喔
miketu wrote:
我知道的是, 小黃都...(恕刪)
計程車司機的選擇 在幾年前 的確是一個選車指標
時至今日 計程車已經不像那個時候 幾乎都是那些廠牌與型號
當然啦 部分車友在別篇文章或在前面有說過了 會買韓國車
就是不想開一部制服車(當然啦 目前路上也一堆GETZ 泡麵的GETZ也變成制服車了)
所以 要買車要選哪部車 還是以要買車的人自己心裡的想法為主
有句話""世界上最廉價的東西就是[意見]""
別被其他人的意見 左右了你的思考邏輯
反正 泡麵建議你買現代車 如果真的很好開 你也不會請我吃飯
倒是 如果車很慘 我會被罵的很慘
(不過 反正不是我買到那部慘車 哈哈 不關我的事)----所以泡麵說""世上最廉價的東西就是[意見]""
以上還是意見 僅供參考
又換車了目前駕駛MODEL 3~~
聚會暱稱"泡麵" 玲酒弍玲叄妻弍酒酒弍
看了前面的回覆
我想有一半以上都沒有開過現代的車子吧
大多數的人都是以訛傳訛...用鍵盤開車的
我是現代的車主...要說現代的車子有缺點..那我不否認
但若是以c/p值來說的話..倒是挺高的
相同的車價卻可以買到更實在的配備..
我想每台車都會有故障的地方...若是車子完全不會故障
哪車廠還要繼續生存下去嗎?靠賣車的利潤就可以過生活囉...
別再相信沒有事實的傳聞了..自己去試駕看看就知道了
個人覺得...要批評別人前先看看自己有沒有比人家強...
我也很希望台灣的汽車工業可以揚眉吐氣呀...一直存在著品牌與國籍情結
我們的技術又真正進步到哪裡去了呢?還不是只會改改外型或是幫人家組裝而已
別再討論哪個國家做的了....想想如何讓我們的技術提升比較重要吧
目前是第七個年頭而且馬上就18萬km了，不過上個月剛爆缸，讓我修了3萬5。
而爆缸的理由，是因為正時皮帶的導輪上有個培林故障卡死，造成正時皮帶跳齒，就這樣爆缸。
我的車也都是定時保養，在前五年，真的車都沒什麼問題，就是後燈泡燒了兩三顆吧。
舉這樣的例子，不是表示我喜歡韓國車，像上個月發生的爆缸，就讓我對韓國車的印象不好，因為培林這種零件，
不算是消粍品，不會有人沒事就去更換。
我把前五年都沒故障的原因歸為，因為matiz基本上都沒太多的電子配備(而且又是手排)，所以故障的機會就少很多…
而在第六年與第七年，就開始有許多非電機的部份故障，每年預估的修車費約平均要2~3萬。
雖然現在還在服役中，我沒換掉他的主要理由是因為，因為小車，好停車、又省油…而賣掉又沒什麼殘值(不到五萬)。
另外，要提的是，組裝品質，基本上，以matiz來說，因為是國民車，可能組裝沒那麼要求吧，反正我開起來的感
覺就是車快散掉了(遇到很多坑洞)…
結論，我開了七年的韓國車…如果是買便宜的國民車(再相同的價位之下)，韓國車是決對贏台灣車廠，所以我還是會選韓國車…
但要我花超過百萬去買好車時，我決不考盧韓國車(因為太多可以選擇)。
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