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【採訪】Hyundai Elantra再推72.9/79.9萬元限量安全智能版,增加五項安全配備及SmartKey智能手環!

79萬如果沒有空間的問題,TOYOTA Prius C也可以看看喔

我愛01

ghoti wrote:
79萬如果沒有空間...TOYOTA Prius C也可以看看喔(恕刪)


Prius C就是空間問題
沒空間問題 你怎不乾脆推薦Yaris 6X萬...還不用擔心日後電池崩壞花大錢更換的問題

JerryLin1972 wrote:
小弟倒是覺得新增這...(恕刪)

除了副廠的零件,原廠的零件價格你會嚇死,保車體險比較安心,不然修一次你就知道.....

enjoymylife88 wrote:
Prius C就是...(恕刪)

之前去試乘Prius C空間很有問題XD
175駕駛坐姿 後座膝部就剩幾個指頭寬而已
推這價位小車不如推baleno
現在才搞這些安全配備也敢說領先國產車...
搞出一台電子花車來
售價不升反降,看來現代在台灣快不行了
可能沒幾年就收攤,南陽再代理其他的車廠來組裝

讓我們看下去
這不是大家說的電子花車嗎
現代車也要開始當電子花車了喔
cornh wrote:
你看過啊踢死的盲點偵...(恕刪)

都是土炮,沒什麼好比較吧
現代車變電子花車了
現代車變電子花車了
現代車變電子花車了
故障率堪憂阿,常要跑修配廠喝咖啡了

很重要所說三次
這台車怎麼有好菜只端到2.0L上
買Elantra的客群常是有較大空間需求並兼顧一定安全性、車好養稅金便宜(動力日常堪用即可)
整個銷售結果也呈現買1.6L較多的態勢(2.0L銷量X3左右)
結果原廠銷售策略還是把主力推在2.0L
逼人上2.0L才有比較好的配備
不知道效果會如何阿?

nicewawa wrote:
這台車怎麼有好菜只...(恕刪)


現在的趨勢的確是小排氣量當道,個人估計這套編成是跟著美國來的。
美國的ELANTRA不算SPORT版的話,總共有五款編成,四款2.0 NA、一款1.4T,1.4T的還定位是節能取向。

個人去試乘的時候,覺得1.6的動力還是有點不足,這款車、這個重量感覺配150P馬力、20公斤左右扭力很剛好。
跟開馬三的感覺有點像,動力不是那種頂破天的,但開起來舒服。

如果把1.6換成大陸現在在用的1.4T,那估計買單的人會更多。

只是個人可能還是會選NA車吧,從第一台車福特天王星就開2.0到殺肥肉2.0、馬三2.0到現在的SE 2.0NA,開渦輪車還是稍稍有那麼一點不習慣。
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