狐狸熊在我家 wrote:
撞的是SENTRA...(恕刪)
應該不是馬3，因為後視鏡的方向燈位置不同，馬3的是一條細細長長的在烤漆與黑色塑件中間，跟照片中的位置不同
更好認的應該是頭燈，左下角那個被擊落的頭燈燈型就是super sentra
雖然說得出來elantra比較勇，不過希望兩台車的人都沒事啦!
(引用網路及Mazda官網照片)
那台銀色 Sentra 是小改款前沒有 ESP 的款式，牽不到幾個月
右前樑受損，水箱、進氣歧管破裂，工字樑稍微變形，右前懸吊跛腳
(紅色代表SE，藍色代表Sentra，星號為撞擊點)
SE受損也不輕，兩片車門需更換，右B柱外蒙皮及後輪拱板金，不過安全性的確屌打 Sentra 的 980 MPa !
---------------我是分隔線---------------
剛剛找了一下Nissan sentra Body Structure，車頭連 980 MPa 都不到...
資料來源:2016 Nissan Sentra Body Structure
對於不敢面對事實的人，我無話可說...
對於事實反駁到底的人，請繼續口水...
一生嗨嗨 wrote:
小面積多久以前的事了...(恕刪)
一生嗨嗨 wrote:
小面積多久以前的事...(恕刪)
副駕小面積多久???
車側"柱"型撞擊為什麼不撞跟車頭一樣64km/h
車側柱撞怎麼不到正面的1/2速度呢? 天真貌....... (假................... 這差不多比快跑還快一丁丁
車頭有ACC，
車側就由他去?
6代跟5代的BIW本身就不一樣材料要求，別跳針好嘛!!!
還有什麼只在車頭與A柱，福特看太多???
多看看人家地板與車廂後方的材料與結構搭配
網路上都有媒體拍攝該車體的影片
https://read01.com/8NPNe3.html#.WnfjwxEVGe8
https://www.google.com.tw/search?biw=1600&bih=896&tbm=isch&sa=1&ei=RuN3Ws2qF4TG0ASNv5GoDw&q=%E5%81%B4+%E6%92%9E%E6%93%8A%E6%B8%AC%E8%A9%A6&oq=%E5%81%B4+%E6%92%9E%E6%93%8A%E6%B8%AC%E8%A9%A6&gs_l=psy-ab.12...0.0.0.3435.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1c..64.psy-ab..0.0.0....0.iCud0s2Tzeo#imgrc=IQ68fC6uyyJ5_M:&spf=1517806410823
柱狀跟平面的碰撞會一樣? 設定速度就不一樣了
https://www.google.com.tw/imgres?imgurl=http%3A%2F%2F5b0988e595225.cdn.sohucs.com%2Fimages%2F20180106%2Fdeab41c30d004e93aae4493ae6df17ca.jpeg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.sohu.com%2Fa%2F215088674_130713&docid=UxaAeK3wZYEaHM&tbnid=-mvD2xrl4qvA_M%3A&vet=10ahUKEwjN5cK9_Y3ZAhUEI5QKHY1fBPUQMwiAAShSMFI..i&w=720&h=450&bih=896&biw=1600&q=%E5%81%B4%20%E6%92%9E%E6%93%8A%E6%B8%AC%E8%A9%A6&ved=0ahUKEwjN5cK9_Y3ZAhUEI5QKHY1fBPUQMwiAAShSMFI&iact=mrc&uact=8
一生嗨嗨 wrote:
小面積多久以前的事了...(恕刪)
認真的說，SUPER ELANTRA就是一台歐洲車！
車款開起來就像是歐洲車！ 我之前開FOCUS，真心從底盤路感，或是整個車輛都是很正統的歐系車款！
安全性，買車前就知道，一般日系車根本不能跟現代比較！
我相信，這也是為什麼業務一直對我說「現代汽車是德國賣最好的亞洲品牌」的理由！
至於說側撞樹！
這件事情，不是平價車才會損毀，而是要看撞擊點！
之前很多新聞，也有瑞典V牌跟德國B牌的側甩撞樹，在最脆弱的位置，也是傷比較重。
而ELANTRA也在IIHS跟ANCAP這些機構，都獲得TSP、五顆星的高評價，
看看其他日系國產車
這就是為什麼我會成為ELANTRA車主，而且會推薦人買ELANTRA！
畢竟我實在無法去間接害死朋友，所以一定會推薦他買剛性強的車！
新豐車禍 馬3直接撞擊altis駕駛門-Mobile01 文章分享
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