獵人魔導士 wrote:
因為版友推薦我開始...(恕刪)
年底應該可以談到甜價吧? 樓主最後 兜幾??
2.0T柴油渦輪輸出很暴力(某國產美牌, 停產了就是)，但對應此動力已不易兼顧經濟性，輪胎就無法做小，必須整體往頂級款去推，價格上沒像1.6T柴油還有空間。
2.0自然進氣，尾速延伸性更高(如果你敢踩到220的話)，用力踩就會跑，只是那個油錢會像在噴。油耗沒柴油漂亮，尤其市區油耗差更多。稅金也高70%。
其實自然進氣款就是相對把引擎的變速箱的錢省下來換其他配備。犧牲一些，換來彈性空間，可以拔配備維持性能，也可以加配備提升級距。但要經濟就買1.6柴油或1.6自然進氣了，會買到2.0自然進氣就是要換豪華配備的，需要動力時腳踩深一點可以用油錢換動力。
我個人崇尚務實，覺得只差定速，其它配備都是多享受的。定速可以去外面幾千元搞定。大燈也很重要，不過一樣去外面改一下就搞定了。
我是覺得柴油才是這台車在市場獨佔的賣點，找不到第二台了。
2.0自然進氣引擎的話，馬三先進一些。馬自達對自然進氣引擎琢磨很多，現代集團還沒能追上。
內文搜尋
從 APP 打開
X