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IONIQ使用高剛性鋼材比Prius強

ericchou858 wrote:
既然是比較鋼才,結...(恕刪)


討論鋼材個老半天,不就是希望安全嗎?

那以撞測結果來評斷不是最客觀嗎?

鋼材多強blabla結果三顆星,有意義嗎?

現在的撞測制度AEB就是佔分非常重,沒AEB,大概就是3~4顆星


Prius4跟loniq這兩車都非常安全

我再貼一次國王車訊的文章
https://www.kingautos.net/114770

Prius,loniq,tiguan是2016年EURONCAP評選最安全的三輛車,根本不用懷疑它們的安全性

但可惜的是prius台版沒配AEB,而loniq台版安全配備跟euroncap測試車是完全符合的

如果多個競爭對手跟消費者砲一跑和泰把AEB加回,這對消費者不是很好嗎?


我不流於品牌的意識型態跟意氣之爭,任何廠牌只要推出安全誠意夠的車我就是會推一個。

Akicha wrote:
玻璃的抗拉強度只有30~60Mpa
是高在哪裡?




Jonjonyen wrote:
.....用比較好的材料
建造出比較差的成品!

然後專開一篇來凸顯自己車廠的弱點!

大聲宣揚自己用比較好的食材做出比較難吃的菜!
這種隊友我真的第一次看到!....(恕刪)

這要有腦子的人才會注意到這層的邏輯,

台灣人普遍沒腦子,這種邏輯矛盾還滿難的,派個風向很容易就吹得東倒西歪。
YC2016 wrote:
.......
如果測出來成績是這樣
那一直強調剛材多硬的意義在哪
就是鋼...很硬 然後呢?
...(恕刪)

然後?
然後就結構設計很爛呀XD
然後就沒有然後了。

整體強度=材料強度+結構設計能力
整體強度實撞輸人為真,是公正第三方公告;
鋼材很硬也為真,是自己一直強調;

好了,請問結構設計能力為正為負?

這個問題很難,要國中程度以上才答得出來,可以列入大學聯考題庫。



鄉民只想知道

結構設計能力到底要爛到什麼程度,

才能用好的材料,撞出輸的結果==|||
沒能掌握正確知識還硬凹 ?
這樣的台灣人還很多
弱智理盲的國家..
神咲 七海 wrote:
抗拉應力?
你在講什...(恕刪)

tp6w94u wrote:
最近我一直在爬文,...(恕刪)

01forever wrote:
限量200台是要衝...(恕刪)


200台賣的完也算是一個里程碑了.當年HONDA的上一代油電車.在台灣也是很慘
cooleye wrote:
沒能掌握正確知識還硬凹 ?
這樣的台灣人還很多 爆
弱智理盲的國家.. 嘆氣


這國家批評的人很多
但是想掌握知識互相討論的很少
請問你對於材料的知識知多少
能互相討論嗎

什麼是正確的材料選用
什麼是高剛性材
不同的車體如何互相比較差異

讓我們這兩位網友心服口服
不在互相硬凹
提升大家的正確知識

看完以上各位科學的驗證我終於相信一點就是"發生意外事故還是要看老天爺願意給你多少活命機會?"否則你牽新車時還不是先到廟裡祈求平安,車上弄一堆平安符,會因為汽車鋼材的先進而完全相信人定勝天嗎? 加上主動安全配備越多你的汽車保險會越保越少嗎?算了~當我胡言亂語~
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
kk1973kk wrote:
200台賣的完也算是...(恕刪)


那是價格開的太跨張,根本凱子價!
紅龍王 wrote:
看完以上各位科學的驗...(恕刪)


你知道人定勝天的意思嗎?

只要自已能做的該做的都做到最好了,當然剩下的才看運氣!
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