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SUPER ELANTRA其實可搶下計程車市場


申東賢 wrote:
這一點 有打到我 我會比較想搭 SUPER ELANTRA...(恕刪)


安全的前提是你上車後會繫上安全帶, 否則未必更安全!
這次現代是誠意夠啦~如果要吃下計程車市場,首先要從車價著手,像以前Toyota和Nissan那樣,若是計程車有購車優惠加上妥善率與維修保養便利性,市占率馬上增加
車價第三,二手車價第二,維修保養便宜第一,安全?
說個笑話:計程車司機很重視行車安全,決不搶黃燈,從不超速急衝急停。
以上三點,本版的車通通不列入考量。
別傻了,現在長搭計程車的族群都是中高齡,他們心目中T牌神車地位是無法動搖的

01forever wrote:
我開了5年多保養費...(恕刪)

這些司機開一年的里程數可能就抵過你開5年的里程數
您認為同樣里程數下現代的保養費會比TOYOTA便宜嗎?
Toyota的妥善率高不是其他車廠的相比的
我在路上看到含歪H都不讓了,何況是韓國牌計程車,我一定跳過,爛車
其實計程車就是要賺錢的,如果車資不會因為車款不同而有價差,買最便宜的就好,拿S350跟LS430去跑車,在相同市區跳錶條件下並不會賺比較多,我是看過我們這邊的車站有S320大水牛跟LS430在排班也看到Prius3跟4代在跑,不過中部一定都喊價的

申東賢 wrote:
國產唯一全車系轎車...(恕刪)


其實你標題下的不錯,我以為本文是要好好討論三陽公司的經營策略
結果內文一看又是一個配備控
可惜了這麼一個好標題

不管哪一國營業用車的重點都不會是安全配備,當然有些國家法規先進,再爛的車都有完整的安全防護
但是不管哪國的車行,大家普遍都是買低等級的車來當計程車,很少有人買頂規來賺錢的。

一般人搭計程車不過就是圖個方便,哪來時間那邊慢慢挑有幾顆氣球。

leoslcheng wrote:
運將才不在乎幾顆球...(恕刪)


不能同意你更多了!!

小黃司機不只看油耗

super elantra只有油耗可以匹敵,其他的部分呢?需要長時間觀察...

01forever wrote:
韓國滿街計程車都是ELANTRA...(恕刪)


中國滿街計程車都是福斯..

福斯的妥善率應該不錯吧..

只是台灣運匠不知道..

是這樣的概念嗎??

照這樣看來,好像除了國產的那牌沒有在台灣滿街外

妥善率應該是相當糟糕的
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