给考慮購進super elantra的朋友誠心的建議我前幾天在網路上看到elantra常用的消耗品及非消耗品零件價格表保養用的消耗品價格和一般國產車的消耗品價格差不多但非消耗品價格比國產車貴很多其零件價格和進口的馬三差不多非消耗品是指後視鏡,前後保桿,車門等等elantra新車價雖便宜但之後更換零件負擔就重了
action0914 wrote:给考慮購進super...(恕刪) 就是進口件的價格,南陽估計就只負責組裝跟維修後勤而已,其他的都不碰了。這樣也好啦,至少零件是韓國或國外產地來的,不用擔心國產的品質還比較差。
lawrence570430 wrote:如果產量大就會有副廠零件,到時才會便宜。這就是nissan,Toyota車子保養容易的原因 當然,市佔率夠大的時候導入在地化生產對公司跟消費者都有利,但以目前現代在台灣的市佔來說,還不夠。估計南陽就是在車價方面盡量低些,先搶到一定的市佔率後再來規劃這部份。
lawrence570430 wrote:如果產量大就會有副廠零件,到時才會便宜。這就是nissan,Toyota車子保養容易的原因 現代有韓國大盤館供應原廠料件,有專門配合的修車廠,也可以拿料件到外廠換有些料件比日系副廠還便宜
Xperienced wrote:學著點,為什麼人家...(恕刪) 你是真的不懂還是假裝不知道?沒關係叔叔來告訴你為什麼ALTIS不進1.6的只有一個原因"因為台灣汽車牌照燃料稅的稅制"別告訴我你不知道多少CC課稅級距如果同一台車有1.6與1.8的既然要付給政府的稅金是一樣的多數消費者幾乎的會選擇1.8的同理如果同一台車有1.8與2.0的不過多了200CC但每年要多付給政府五千多元的稅金所以多數的消費者也會選擇1.8的這樣懂了嗎?今天如果台灣汽車牌照燃料稅超過1600CC就得多付五千多你看ALTIS會不會出1.6的這麼簡單的問題....
chotaihua wrote:雖然稅金一樣可是如...(恕刪) 只可惜您是屬於那少數通常1.8的配備也會比較好多數消費者還是直上1.8的還有一點其實很重要1.6與1.8兩顆引擎您認為製造成本差多少事實上根本沒有太大的差異但是1.8的馬力扭力輸出當然比同顆引擎科技的1.6來的好車商"理所當然"可以提高車價換成你是車商你會把主力放在哪個排氣量?SIENTA不就這個意思?